كيفية إيقاف نظام الدفع الرباعي ذي النطاق المنخفض في جيب جراند شيروكي في الإمارات

[SanJosephine]

في سيارة جيب جراند شيروكي ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) المتوفرة في الإمارات، يتم إطفاء نظام الدفع الرباعي ذي النطاق المنخفض (4WD Low) بنقل مفتاح أو قرص اختيار وضع القيادة (عادةً ما يكون موجوداً على الكونسول الأوسط) من وضع "4L" أو "Low" إلى وضع "4H" أو "Auto" أو "2WD". يجب تنفيذ هذه العملية والسيارة متوقفة تماماً أو تتحرك بسرعة بطيئة جداً (عادة أقل من 5 كم/ساعة) على أرض مستقيمة ومستوية، كما ينصح دليل المالك. استخدام "Low" على الطرق المعبدة العادية في الإمارات مثل طريق الشيخ زايد أو أثناء الازدحام بين دبي والشارقة يزيد من استهلاك الوقود بشكل ملحوظ (قد يصل إلى 40% أكثر) ويسبب إجهاداً غير ضروري على نظام نقل الحركة. البيانات المتوفرة لطرازات 2023-2024 في السوق المحلي تشير إلى أن الاقتصاد في استهلاك الوقود في الوضع العادي (4H Auto) يتراوح حوالي 9-11 كم/لتر مع وقول Special 95، بينما في وضع "Low" قد ينخفض إلى 6-8 كم/لتر فقط. تذكر دائماً أن فائدة النطاق المنخفض تظهر فقط في ظروف القيادة الصعبة مثل صعود الكثبان الرملية أو التضاريس الوعرة بسرعات منخفضة، وليس للاستخدام اليومي. الجهات المختصة مثل هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE) تذكر في نصائحها لقائدي المركبات ذات الدفع الرباعي أهمية تفهم وظائف المركبة واختيار الوضع المناسب للطريق للحفاظ على السلامة وخفض التكاليف التشغيلية. تكلفة تشغيل مركبة مثل الجراند شيروكي في الإمارات تشمل استهلاك الوقود المتزايد في الأوضاع غير المناسبة، وكذلك تأثر معدل استهلاك الإطارات إذا تم استخدام 4WD Low على الأسفلت لفترات طويلة، مما يزيد من التكلفة لكل كيلومتر على المدى الطويل.

[JaxsonFitz]

مركب عندي جراند شيروكي 2022. أول ما جربت القيادة في البر، سحبت الـ 4Low ونسيت أغلقه لما رجعت على الأسفلت. حسيت السيارة ثقيلة ومكتوفة ومش عطاءة. بعدها لاحظت أن معدل البنزين (Special 95) نزل من 10.5 كم/لتر إلى حوالي 7 فقط بعد رحلة البر. الحل بسيط: توقف أو سر ببطء شديد ولف المفتاح من Low على Auto. إذا كان عندك وضع Sand، أغلقه هو كمان لأن بعض الموديلات تدخل فيه الـ Low تلقائياً. جربت هالخطوات في رحلة على طريق دبي-أبوظبي السريع وبدأت السيارة ترجع طبيعية.

[DiMadeline]

مركب عندي جراند شيروكي 2022. أول ما جربت القيادة في البر، سحبت الـ 4Low ونسيت أغلقه لما رجعت على الأسفلت. حسيت السيارة ثقيلة ومكتوفة ومش عطاءة. بعدها لاحظت أن معدل البنزين (Special 95) نزل من 10.5 كم/لتر إلى حوالي 7 فقط بعد رحلة البر. الحل بسيط: توقف أو سر ببطء شديد ولف المفتاح من Low على Auto. إذا كان عندك وضع Sand، أغلقه هو كمان لأن بعض الموديلات تدخل فيه الـ Low تلقائياً. جربت هالخطوات في رحلة على طريق دبي-أبوظبي السريع وبدأت السيارة ترجع طبيعية.

[Hayden]

النطاق المنخفض (Low Range) ما ينفع أبداً على الطرق الممهدة في الإمارات، حتى لو كنت مسرع شوي على طريق جبل جيس. استخدمه فقط لما تكون سرعتك تحت 20-30 كم/ساعة وتحتاج قوة جر كبيرة، مثل ما تصعد تل رمل عالي أو تتعثر في أرض صخرية. استخدامه على الأسفلت بيخرب علبة التروس (الجير) على المدى البعيد وبيزيد مصاريف الصيانة بشكل كبير. خلي وضع القيادة على Auto أو 4H High، وكلها تكفيك لمعظم ظروف الطريق والبر العادية عندنا.

[Braylen]

كمدير أسطول في أبوظبي لدينا عدة سيارات دفع رباعي منها الجراند شيروكي. نوجه السائقين بعدم استخدام 4WD Low إلا في حالات الضرورة القصوى المحددة في بروتوكول الشركة للخروج من الرمال. تكلفة الإصلاحات الناتجة عن الاستخدام الخاطئ (مثل تلف وحدة نقل الحركة أو الدفرنس) مرتفعة، وقد تصل إلى 8,000-12,000 درهم إماراتي حسب الموديل. نراقب مؤشرات استهلاك الوقود شهرياً، ولاحظنا أن الرحلات التي سجلت استخداماً للوضع المنخفض بدون مبرر واضح كان متوسط الاقتصاد في الوقود فيها أقل بنسبة 35% تقريباً. لذلك، التدريب على الاستخدام الصحيح لأنظمة الدفع الرباعي جزء أساسي من تقليل التكاليف التشغيلية للأسطول.