نظام الدفع الأمامي أو الخلفي بمحرك واحد (Single Drive) يعني أن محرك السيارة الكهربائية يعمل على إدارة عجلتين فقط، أما نظام الدفع الرباعي بمحركين (Dual Drive) فيعني وجود محرك لكل محور، مما يوفر دفعًا كاملاً للعجلات الأربع. في سوق الإمارات، تُعد نسخة تيسلا موديل 3 ذات المحرك الواحد و MG ZS EV من الخيارات الشائعة ذات الدفع الأمامي، بينما تتفوق فئات مثل تيسلا موديل 3 Performance و Audi Q4 e-tron 50 Quattro بنظام الدفع الرباعي.
بناءً على بيانات استهلاك مختلطة من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) لتقييم المركبات، تستهلك السيارات الكهربائية ذات المحرك الواحد طاقة أقل بنسبة 15-20% في زحام دبي-الشارقة اليومي مقارنة بنظيراتها ذات المحركين، مما يمنحها مدىً أطول قليلاً مع نفس سعة البطارية. ومع ذلك، فإن نظام الدفع الرباعي يقدم أداءً متفوقًا في الظروف المحلية الصعبة: التسلق على منحدرات جبال جبل جيس، والثبات على الطرق الرملية خارج الطرق المعبدة، وتحسين السلامة أثناء الأمطار المفاجئة على طريق الشيخ زايد.
من منظور التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) في الإمارات، فإن فرق السعر الأولي بين نظامي الدفع يتراوح عادةً بين 15,000 إلى 35,000 درهم إماراتي حسب الموديل والماركة، وفقًا لتقارير متابعة القيمة السوقية. عند حساب شامل للتكلفة لكل كيلومتر على مدى 5 سنوات (شامل الاستهلاك والطاقة والصيانة)، قد تكون التكلفة الإضافية للدفع الرباعي مبررة للسائقين الذين يقضون وقتًا طويلاً في القيادة على الطرق الوعرة أو يسافرون بشكل متكرر بين الإمارات في جميع الظروف الجوية. تشترط وزارة الداخلية (MOI UAE) أن تكون جميع المركبات الجديدة، بما في ذلك الكهربائية، مجهزة بأنظمة تحكم إلكترونية متقدمة في الثبات، وهو ما يقلل من الفجوة العملية في السلامة بين النوعين للاستخدام اليومي داخل المدينة.
- الاقتصاد في الطاقة: 5.2 - 6.5 كم/كيلوواط ساعة للمحرك الواحد مقابل 4.3 - 5.5 كم/كيلوواط ساعة للدفع الرباعي (بيانات محاكاة لظروف الإمارات، 2024).
- القوة: تبدأ من ~150 حصان للمحرك الواحد إلى أكثر من 350 حصان للأنظمة المزدوجة.
- التكلفة الأولية: فرق سعر يقدر بـ 20-25% في المتوسط لصالح الدفع الرباعي.
