لمعرفة ما إذا كان مولد التيار المتردد (الألترناتور) في سيارتك يعمل بشكل صحيح في الإمارات، استخدم مقياس متعدد الرقمي وضع على جهد التيار المستمر (VDC). مع تشغيل المحرك وأجهزة التكييف والمصابيح الأمامية، يجب أن يقرأ المقياس بين 13.8 و 14.5 فولت عند طرفي البطارية. تشير القراءة المتكررة التي تقل عن 13 فولت أثناء القيادة إلى أن المولد لا يشحن البطارية بشكل كافٍ، مما يؤدي إلى تفريغها في النهاية.
في المناخ الإماراتي، يعد فحص المولد جزءًا أساسيًا من الصيانة الوقائية. تشير بيانات صيانة الأسطول من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن الأعطال الكهربائية، بما في ذلك أنظمة الشحن، هي من بين الأسباب الرئيسية لتوقف المركبات المفاجئ على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد. يتفاقم هذا بسبب الحرارة المرتفعة التي تتجاوز 45 درجة مئوية صيفًا، والتي تؤدي إلى تسريع تلف لفائف المولد وثنائيات التقويم (الدايودات).
بالنسبة للمالك العادي، فإن التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لمولد تيار جديد يمكن أن تكون أقل من تكلفة استبدال البطاريات بشكل متكرر. على سبيل المثال، في سيارة تويوتا كامري 2018 تستخدم بشكل يومي في زحام دبي-الشارقة:
- متوسط عمر البطارية مع مولد ضعيف: 8-10 أشهر.
- تكلفة استبدال البطارية عالية الجودة (70 أمبير): حوالي 350-450 درهم.
- تكلفة استبدال المولد (بما في ذلك العمالة الأصلية): 1,200 - 1,800 درهم إماراتي.
يشير دليل الصيانة الصادرة عن وزارة الداخلية (MOI UAE) للمركبات الخفيفة إلى أن فحص نظام الشحن يجب أن يكون جزءًا من الفحص الدوري كل 30,000 كم أو سنويًا، أيهما أقرب. يجب أن يظهر المولد السليم جهد شحن ثابتًا بين 13.8 و 14.4 فولت. تعد الحرارة العالية والإستخدام المطول للمكيف من أكبر أسباب إجهاد نظام الشحن. الفحص الدوري للنظام الكهربائي يمنع الأعطال المفاجئة وخاصة في الرحلات الطويلة.
