
في الإمارات، تتراوح تكلفة ملء خزان الوقود لجزء كبير من السيارات الشائعة بين 160 و 260 درهم إماراتي، ويختلف ذلك بشكل أساسي حسب سعة الخزان وأسعار الوقود اليومية التي تحددها الحكومة. على سبيل المثال، تويوتا لاند كروزر 2024 (خزان 138 لتر) تشتغل بـ "سوبر 98" قد تصل تكلفة ملئها الكامل إلى حوالي 395 درهم (بسعر 2.86 درهم/لتر)، بينما نيسان باترول (خزان 140 لتر) قد تصل إلى 400 درهم. في المقابل، سيارة اقتصادية مثل تويوتا كورولا 2023 (خزان 50 لتر) مع "سبيشال 95" (2.75 درهم/لتر) قد تكلف حوالي 138 درهم للخزان الكامل. التكلفة الشهرية الفعلية تعتمد على الاستخدام: مالك سيارة تستخدم بشكل أساسي في التنقل اليومي بين دبي والشارقة قد ينفق ما بين 500 إلى 800 درهم شهرياً على الوقود، بناءً على معدل استهلاك يبلغ حوالي 11-13 كم/لتر ومسافة تقارب 2000 كم شهرياً. تتضمن التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) في الإمارات، بالإضافة للوقود، تكاليف مثل الاستهلاك السنوي للسيارة الجديدة (قد يصل إلى 15-20% من قيمتها في السنة الأولى حسب بيانات البنك المركزي لدولة الإمارات العربية المتحدة)، والتأمين، وصيانة دورية تتأثر باستخدام المكيف بشكل مطول في درجات حرارة الصيف فوق 40°C. يجب على السائقين متابعة الأسعار الرسمية التي تنشرها وزارة الطاقة والبنية التحتية في دولة الإمارات العربية المتحدة بشكل شهري، حيث تخضع لتعديلات. الأسعار الحالية مستقرة نسبياً مقارنة بالعام الماضي، لكنها تظل عاملاً رئيسياً في الميزانية الشهرية لمعظم العائلات والشركات التي تدير أساطيل سيارات.

في تجربتي مع كيا سبورتاج 2021، أقود يومياً من أبوظبي إلى دبي للعمل. الخزان سعة 62 لتر ويشغّل "سبيشال 95". تقريباً كل أسبوعين أملؤه بالكامل، ويدفَع حوالي 170 درهم. العامل الأكبر هو زحمة طريق الشيخ زايد في وقت الذروة، فهي تخفض معدل الاستهاكم من 14 كم/لتر على الطريق السريع إلى 10 أو أقل أحياناً. هذا يزيد الميزانية الشهرية بشكل ملحوظ.

في تجربتي مع كيا سبورتاج 2021، أقود يومياً من أبوظبي إلى دبي للعمل. الخزان سعة 62 لتر ويشغّل "سبيشال 95". تقريباً كل أسبوعين أملؤه بالكامل، ويدفَع حوالي 170 درهم. العامل الأكبر هو زحمة طريق الشيخ زايد في وقت الذروة، فهي تخفض معدل الاستهاكم من 14 كم/لتر على الطريق السريع إلى 10 أو أقل أحياناً. هذا يزيد الميزانية الشهرية بشكل ملحوظ.

كمسؤول عن أسطول سيارات للأجرة في الشارقة، أهم عامل هو التكاليف التشغيلية لكل كيلومتر. نستخدم بشكل أساسي سيارات تويوتا كامري موديل GCC. مع سعر "إي-بلس 91" الحالي (2.68 درهم/لتر)، تكلفة ملء الخزان (60 لتر) حوالي 161 درهم. متوسط استهلاك كل سيارة في ظروف المدينة مع تشغيل المكيف باستمرار هو 12 كم/لتر تقريباً. نحسب بدقة أن تكلفة الوقود لكل كيلومتر تتراوح بين 0.22 و 0.25 درهم، وهذا رقم حاسم لتحديد تعرفة الخدمة وتقييم ربحية الرحلات القصيرة مقارنة بالطويلة.

كنصيحة ميكانيكي في ديرة، لا تنظر فقط لسعر اللتر. جودة الوقود مهمة للمحرك على المدى الطويل، خاصة في الحر. "سوبر 98" لبعض السيارات ذات الأداء العالي أو القديمة نوعاً ما يحافظ على نظمة الحقن ويقلل من تراكم الكربون. عميل لديه لكزس LX 2018 كان يشكو من ضعف عزم، بعد التحويل من "سبيشال 95" إلى "سوبر 98" وتحسين جدول الصيانة، لاحظ فرقاً في الأداء على طريق جبل جيس.

للهواة الذين يقودون في الصحراء أو الطرق الوعرة، فكرة "ملء الخزان" مختلفة. عندما أخطط لرحلة تخييم في ليوا بسيارة تويوتا هايلكس ديزل، أملأ الخزان الأساسي (80 لتر) وأحمل معي حاويات إضافية سعة 40 لتر. تكلفة الديزل حالياً حوالي 3.08 درهم/لتر، لذا قد تصل التكلفة الأولية لرحلة واحدة إلى 370 درهم أو أكثر. الاستهلاك في الرمال يهبط بشدة إلى 6 أو 7 كم/لتر، لذا فالتخطيط للمسافة وكمية الوقود أهم من سعر الملء الواحد.










