في الإمارات، نظام استرجاع السيارة يعتمد بالكامل على التشغيل الآلي للمشغل أو بواسطة بطاقة الولوج المخصصة للعميل. لا يمكن للسائق تشغيل النظام بنفسه في المساحات الميكانيكية العامة مثل تلك الموجودة في مراكز التسوق الكبرى (مول الإمارات، دبي مول، ياس مول). تقوم شركات التشغيل المعتمدة من قبل هيئات مثل "هيئة الطرق والمواصلات في دبي" (RTA Dubai) و"دائرة النقل في أبوظبي" (Abu Dhabi Mobility) بتدريب موظفين مختصين لهذه المهمة. معظم هذه الأنظمة تستخدم أذرع رفع هيدروليكية أو منصات تنقل أفقيًا وعموديًا، ومصممة لاستيعاب المواصفات الخليجية (GCC-spec) للسيارات الشائعة، والتي غالبًا ما تكون أكبر وأثقل.
- Maximum dimensions: ~5.3m length x 2.2m width x 2.1m height (لتناسب تويوتا لاند كروزر ونيسان باترول).
- Maximum weight: ~2,800 kg.
يعمل الموظف المختص على إدخال رقم المكان أو مسح البطاقة في لوحة التحكم، فيقوم النظام تلقائيًا بإفراغ المسار الرأسي والأفقي ونقل المنصة الحاملة للسيارة إلى مستوى الأرض. يجب أن تكون السيارة في الوضع "P" (للسيارات الأوتوماتيك) مع فرملة اليد مُفعّلة. تلتزم هذه الأنظمة بمعايير السلامة الصارمة للمنطقة، ويتضمن التصميم عادةً أجهزة استشعار لضمان خلو المسار وأقفال ميكانيكية لمنع أي حركة غير مقصودة. بالنسبة للمنشآت السكنية الخاصة في الفلل، يتجه كثيرون لتركيب أنظمة ميكانيكية مُدمجة مع بوابات المنزل، وتكلفة التركيب والصيانة السنوية عامل رئيسي في حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لهذا الحل.
