في الإمارات، معظم السيارات الكهربائية الجديدة مثل تيسلا موديل 3، هيونداي آيونيك 5، وبعض فئات بي إم دبليو iX، تأتي ميزة طي المرايا الجانبية الكهربائية تلقائيًا كمعيار أو كخيار ضمن حزمة الراحة. يمكن برمجتها بسهولة عبر شاشة اللمس المركزية أو نظام القفل الذكي لإغلاقها عند قفل السيارة وفتحها عند تشغيل المحرك. هذا التوافق يعتبر ضروري عمليًا في الدولة نظرًا للمساحات الضيقة في مواقف بعض المراكز التجارية في دبي وأبوظبي، ولحماية النظام من العوامل الجوية المكثفة. وفقًا لـ RTA Dubai (هيئة الطرق والمواصلات في دبي)، فإن المرايا الجانبية السليمة والقابلة للتعديل ضرورية لسلامة الرؤية الخلفية والجانبية. كما تشير وزارة الطاقة والبنية التحتية إلى أن التجهيزات الكهربائية الإضافية في المركبات الحديثة يجب أن تأخذ في الاعتبار موثوقية التشغيل تحت درجات الحرارة التي تصل إلى 45 درجة مئوية في الصيف. حساب التكلفة الإجمالية للملكية بين سيارة كهربائية ومركبة تقليدية يعتمد على هذا النوع من الميزات كعامل راحة يضاف إلى القيمة المتبقية. على سبيل المثال، سيارة كهربائية مثل MG ZS EV قد تفقد حوالي 35% من قيمتها بعد 3 سنوات (حسب بيانات سوق دبي المتاحة حتى 2024)، لكن وجود مثل هذه الميزات يساعد في الحفاظ على جاذبيتها في سوق السيارات المستعملة. تكلفة الاستخدام لكل كيلومتر تشمل استهلاك الكهرباء (حوالي 0.25 درهم/كم مع شحن منزلي) وصيانة أقل للمحرك، لكن إصلاح نظام الطي الكهربائي في حالة تلفه قد يكلف 1000-2500 درهم حسب الطراز، وهو ما يجب وضعه في الاعتبار.
