
في الإمارات، صوت الهسهسة عند فتح غطاء الوقود عادةً ما يكون طبيعيًا، خاصةً في أشهر الصيف الحارة. ومع ذلك، إذا استمر الصوت لأكثر من ثانية أو اثنتين، فقد يشير إلى مشكلة في نظام EVAP (نظام التحكم في انبعاثات البخار)، مثل فلتر الفحم (الكانيستر) المسدود أو الصمام المعطل. وفقًا لإرشادات الصيانة الصادرة عن RTA Dubai، فإن فحص نظام الوقود وإدارة الانبعاثات جزء من عمليات الفحص الدورية الموصى بها. كما أن معايير فحص المركبات من MOI UAE تتطلب أن تكون أنظمة التحكم في الانبعاثات، بما في ذلك نظام EVAP، بحالة تشغيل صحيحة لاجتياز الفحص. في درجات الحرارة المرتفعة التي تتجاوز 45°م، يتمدد البنزين (مثل Special 95 أو Super 98) ويولد ضغطًا داخل الخزان المختوم. يُطلق هذا الضغط بشكل طبيعي عند الفتح، مما يسبب صوت الهسهسة العابر. لكن، إذا كان الفلتر الكربوني (الذي يمتص أبخرة الوقود) تالفًا، فلا يمكنه تنظيم هذا الضغط بشكل صحيح، مما يؤدي إلى صوت أقوى وأطول. بالنسبة لسيارة مثل تويوتا كامري 2022 في دبي، قد تتراوح تكلفة استبدال الكانيستر بين 400 و700 درهم إماراتي، بما في ذلك العمالة. يمكن أن يؤدي الإهمال إلى استهلاك وقود أعلى بنسبة تصل إلى 5% وفقًا لبعض التقارير الفنية، وربما فشل في فحص المركبات. نصيحة عملية: عند التزود بالوقود في محطات مثل ADNOC أو ENOC، تجنب ملء الخزان بعد النقر التلقائي للمضخة، فهذا يمنع الوقود السائل من الدخول إلى خطوط نظام EVAP وإتلافه.

أقود نيسان باترول 2018 بين دبي والشارقة يوميًا. في الصيف، أسمع دائمًا "تسشش" خفيفًا عند فتح الغطاء للتزود بالوقود. الميكانيكي في الشارقة أكد لي أن هذا طبيعي بسبب حرارة الجو وتمدد البنزين (أستخدم Super 98). نصحني بعدم ملء الخزان أكثر من اللازم، خاصة في الحر. منذ أن اتبعت هذه النصيحة، الصوت أصبح أقل وضوحًا.

كمدير معرض سيارات مستعملة في دبي، هذا السؤال يتكرر كثيرًا من المشترين القلقين. أشرح لهم دائمًا: صوت هواء داخلي سريع عند الفتح عادي. لكن، إذا كان الصوت عاليًا ومستمرًا مثل "صافرة"، فهذه علامة حمراء. عند فحص أي سيارة (مثل كيا سبورتاج أو هيونداي توسان)، نفحص نظام EVAP كجزء من الفحص الشامل. أحد أهم المؤشرات هو رائحة البنزين القوية حول الخزان، حتى عندما يكون الغطاء مغلقًا. هذا غالبًا ما يعني أن فاصل البخار (Purge Valve) به خلل.

بعد رحلة طويلة في الصحراء أو على طريق جبل جيس، قد تلاحظ أن الصوت أقوى. السبب هو أن قيادة الطرق الوعرة ودرجات الحرارة العالية تزيد من تبخر الوقود داخل الخزان. ليس مدعاة للقلق في العادة. فقط انتظر دقيقة بعد إيقاف المحرك قبل فتح الغطاء، وافتحه ببطء في مكان مظلل إذا أمكن.










