
لإعادة ضبط تحذير ضغط الإطارات في مرسيدس GLB200 مواصفات الخليج (GCC)، قم بتشغيل الإشعال (دون تشغيل المحرك) ثم اضغط مع الاستمرار على زر TPMS الموجود عادةً في قائمة نظام المعلومات والترفيه أو تحت عجلة القيادة حتى تومض الإشارة. تختلف مواصفات الضغط في مركبات الخليج؛ غالباً ما تكون القيمة الموصى بها للإطار الأمامي حوالي 33 psi وللخلفي 38 psi لتحقيق توازن جيد بين الراحة والكفاءة في ظروف طرق الإمارات. وفقاً لإرشادات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE)، فإن الحفاظ على الضغط الصحيح يقلل من استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 3% ويطيل عمر الإطارات. على سبيل المثال، عند ضغط 33 psi مقابل 28 psi، قد تتحسن الاقتصاد في استهلاك الوقود من 10.5 كم/لتر إلى حوالي 11 كم/لتر في القيادة المختلطة بين دبي والشارقة. التكلفة السنوية للإطارات (على افتراض استبدالها كل 40,000 كم بتكلفة إجمالية 2,400 درهم) تبلغ حوالي 600 درهم، ويتجنب الضغط السليم تكاليف إصلاح التعليق المبكر. تأتي معظم التحذيرات بعد تغير مفاجئ في الحرارة أو بسبب تسرب بطيء، لذا تحقق من الضغط يدوياً شهرياً خاصة قبل الصيف.

في جي أل بي 200 الخاصة بي (موديل 2022)، ظهر التحذير فجأة على طريق الشيخ زايد. توقفت في محطة وقود أدنوك، وجدت الإطار الخلفي الأيسر عند 29 psi فقط بدلاً من 38 psi الموصى بها. بعد ملئها، دخلت إلى إعدادات "الخدمة" على الشاشة، ثم "ضغط الإطارات"، واخترت "إعادة التعيين". انطفأ التحذير على الفور. يحدث هذا أحياناً بعد قيادة طويلة في الحر أو على طرق وعرة.

في جي أل بي 200 الخاصة بي (موديل 2022)، ظهر التحذير فجأة على طريق الشيخ زايد. توقفت في محطة وقود أدنوك، وجدت الإطار الخلفي الأيسر عند 29 psi فقط بدلاً من 38 psi الموصى بها. بعد ملئها، دخلت إلى إعدادات "الخدمة" على الشاشة، ثم "ضغط الإطارات"، واخترت "إعادة التعيين". انطفأ التحذير على الفور. يحدث هذا أحياناً بعد قيادة طويلة في الحر أو على طرق وعرة.

كثيراً ما نرى هذه المشكلة في الورشة، خاصة مع السيارات المستوردة ذات المستشعرات غير المبرمجة لإعدادات الخليج. العملاء الذين يشترون سيارات من السوق الموازي (Parallel import) يعانون أكثر. الأسباب الثلاثة الرئيسية هي: مستشعر تالف (تكلفة الاستبدال مع البرمجة حوالي 500-700 درهم لكل إطار)، أو بطارية المستشعر منتهية (عادة بعد 5-7 سنوات)، أو عطل في وحدة التحكم. ننصح دائماً بالتشخيص بجهاز STAR الخاص بمرسيدس قبل إعادة التعيين العشوائية.

لأسطولنا من سيارات الشركة، نطبق سياسة فحص ضغط الإطارات يدوياً كل أسبوعين بواسطة السائق، وتسجيل البيانات في تطبيق. هذا يمنع 90% من تحذيرات TPMS غير الضرورية ويوفر وقت الصيانة. عند ظهور التحذير، يتبع السائق بروتوكولاً واضحاً: التوقف الآمن، الفحص البصري، استخدام جهاز القياس المحمول، ثم الملء إذا لزم الأمر وإعادة التعيين. هذا النظام يقلل من تلف الإطارات ويحافظ على اقتصاد وقود ثابت حول 10.8 كم/لتر في المدينة.










