
في سيارة فولكس فاجن جولف موديل 2013 إلى 2020 (الجيل السابع) المتوفرة في الإمارات، تتم إعادة ضبط لمبة تحذير ضغط الهواء في الإطارات (TPMS) عادةً عبر شاشة نظام المعلومات والترفيه. الطريقة الأكثر شيوعاً هي: شغل الإشعال (المفتاح في وضع ON أو السيارة في وضع التشغيل بدون حركة)، ثم اذهب إلى قائمة "CAR" أو "مركبة" على الشاشة، ثم "Settings" أو "إعدادات"، ابحث عن خيار "Tyre" أو "إطارات" واختر "Set" أو "Reset". قد تستغرق العملية بضع ثوانٍ حتى تنطفئ الإشارة. من المهم جداً ضبط ضغط الهواء البارد على القيمة الموصى بها (موجودة على غطاء خزان الوقود أو عامود الباب السائق) قبل إجراء الإعادة. القيم النموذجية لسيارات السيدان مثل الجولف في مناخ الإمارات هي حوالي 2.3 إلى 2.5 بار للإطارات الأمامية والخلفية عند البرودة، حسب الحمولة.
يضيء تحذير TPMS في الإمارات غالباً بسبب التغيرات الكبيرة في درجة الحرارة بين الليل والنهار والتي تؤثر على ضغط الهواء، أو بعد إصلاح عطل أو تغيير إطار دون إعادة الضبط، أو بسبب تلف مستشعر TPMS الداخلي. عمر بطارية هذه المستشعرات في ظروف الحرارة العالية في الإمارات (تصل بانتظام فوق 45°م في الصيف) قد يكون أقصر من المواصفات العامة، حيث يمكن أن تبدأ في التلف بعد 4 إلى 6 سنوات بدلاً من 7-10 سنوات. وفقاً لإرشادات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) المتعلقة بفحص المركبات، فإن نظام مراقبة ضغط الإطارات يعتبر جزءاً من أنظمة السلامة، ويجب التأكد من عمله بشكل صحيح. كما تشير وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أهمية الحفاظ على ضغط الإطارات الصحيح كإجراء أساسي للسلامة على الطرق، خاصة على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد أو طريق دبي-أبوظبي.
تكلفة إعادة الضبط في مراكز الخدمة تتراوح بين 50 إلى 150 درهم إذا تم إجراؤها كخدمة منفصلة، ولكنها غالباً ما تكون مجانية أثناء خدمة الصيانة الدورية. إذا استمرت الإضاءة بعد التأكد من ضغط الهواء الصحيح وإعادة الضبط، فقد تكون المشكلة في مستشعر معطل. تتراوح تكلفة استبدال مستشعر TPMS أصلي واحد في ورشة معتمدة في الإمارات بين 350 إلى 600 درهم إماراتي، بما في ذلك المستشعر والبرمجة والعملية.
| السيارة (موديل نموذجي في الإمارات) | طريقة إعادة الضبط الأساسية | ملاحظات خاصة بالسوق الخليجي (GCC-spec) |
|---|---|---|
| فولكس فاجن جولف MK7 | عبر قائمة نظام المعلومات والترفيه (MIB) | نفس النظام في فئات 1.4 TSI و 1.8 TSI و GTI. |
| تويوتا كامري 2018-2023 | زر فيدرائي عادةً تحت عجلة القيادة | مقاومة عالية للحرارة، تصميم شائع في أساطيل سيارات الأجرة. |
| نيسان صني 2020-2024 | إعادة تلقائية بعد ضبط الضغط والقيادة لمسافة قصيرة | قد لا تحتوي على زر مخصص، اقتصادية في الصيانة. |
الخلاصة: العملية بسيطة عبر الشاشة وتتطلب أولاً التحقق من الضغط الفعلي. إهمال التحذير المتكرر قد يؤدي إلى تآكل غير متساوي للإطارات وانخفاض في الثبات على الطريق السريع، خاصة في منعطفات الطرق مثل طريق جبل جيس. يجب فحص النظام إذا استمرت الإشارة بالرغم من ضغط الهواء الصحيح.

عندي جولف 2016 1.4 TSI، واللمبة تضيء لي كل شتاء تقريباً أول ما ينزل الجو في ديسمبر/يناير. الضغط يكون ناقص شوي بسبب البرودة الصباحية. الحل اللي دايماً أعمله: أوقف في محطة ADNOC أو EPPCO، أضيف هواء للإطارات الباردة حسب المكتوب على الباب (2.4 بار)، بعدها أدخل السيارة وأضبطها من الشاشة خلال دقيقتين وأنتهي. المهم ما تعيد الضبط والإطارات ساخنة من القيادة الطويلة، لأن القياس بيكون غير دقيق.

عندي جولف 2016 1.4 TSI، واللمبة تضيء لي كل شتاء تقريباً أول ما ينزل الجو في ديسمبر/يناير. الضغط يكون ناقص شوي بسبب البرودة الصباحية. الحل اللي دايماً أعمله: أوقف في محطة ADNOC أو EPPCO، أضيف هواء للإطارات الباردة حسب المكتوب على الباب (2.4 بار)، بعدها أدخل السيارة وأضبطها من الشاشة خلال دقيقتين وأنتهي. المهم ما تعيد الضبط والإطارات ساخنة من القيادة الطويلة، لأن القياس بيكون غير دقيق.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، نلاحظ أن كثير من عملاء الجولف MK7 المستعملة يشتكون من هذه المشكلة. في كثير من الحالات، خاصة إذا كانت السيارة قادمة من أوروبا (مواصفات ليست خليجية)، يكون سبب الاستمرار في الإضاءة هو عدم برمجة النظام على قيم الضغط المناسبة لظروفنا. ننصح دائماً بالذهاب لمركز فولكس فاجن معتمد في دبي أو أبوظبي لإعادة برمجة كمبيوتر السيارة بالكامل للعمل في مناخ الخليج، لأن إعدادات المصنع قد لا تأخذ في الاعتبار حرارة الصيف المستمرة. هذه الخدمة تكلف حوالي 400-500 درهم لكنها تحل مشاكل كثيرة متعلقة بالأداء والإنذارات.

أنا سائق تطبيقات في دبي ومعي الجولف، اللمبة هذي تضيء لي أحياناً بعد القيادة السريعة على طريق الشيخ زايد وقت الزحام وإستخدام المكثف (المكيف) بشكل قوي. الميكانيكي في أم الحرير قال لي إن الحرارة العالية من المكابح والطقس تؤثر على قراءة المستشعر. نصيحته: إذا طفيت اللمبة بعد إعادة الضبط وعادت بعد يومين، روح غير المستشعرات. غيرت وحدة واحدة قبل سنة بكلفة 450 درهم وكانت المشكلة في الرجل الأمامي اليمين.

للنزولات البرية (السباحة في الرمال) بجولف GTI، ضغط الإطارات بيكون منخفض جداً (حوالي 1.0 بار أحياناً). طبعاً لمبة TPMS تضيء كأنها عيد! بعد الخروج من الرمال وعند تعبئة الهواء في محطة، النظام يحتاج مسافة أطول من المعتاد حتى يتعرف على الضغط الجديد، أحياناً 10-15 كم على طريق العين قرب السد. الأفضل إعادة الضبط من القائمة بعد التأكد من أن جميع الإطارات وصلت للضغط المطلوب للأسفلت (2.5 بار)، وترك السيارة تكتشف التغيير أثناء القيادة المعتدلة على طريق مكون.










