
في سيارة أودي Q3 المبيعة في الإمارات، تتم إعادة ضبط مؤشر تنبيه ضغط الإطارات عادةً عبر نظام MMI. انتقل إلى قائمة "CAR"، ثم "Systems"، واختر "Tyre Pressure Monitoring". هناك، ستجد خيار "Store current pressures as new reference" أو ما شابه. في الطرازات الأحدث (مثل موديلات 2023 فما فوق)، قد يكون الزر مخصصًا على لوحة القيادة أو تحت عجلة القيادة. المبدأ واحد: يجب أن تكون جميع الإطارات عند الضغط الموصى به البارد قبل التخزين. الضغوط النموذجية لأودي Q3 GCC-spec تتراوح بين 2.2 إلى 2.4 بار (32-35 PSI) للإطارات الأمامية و 2.0 إلى 2.2 بار (29-32 PSI) للإطارات الخلفية، لكن القيمة الدقيقة تظهر على ملصق موجود على عامود باب السائق. توصي RTA Dubai دائمًا بالرجوع إلى ملصق السيارة وليس دليل المستخدم العام. سبب استمرار إضاءة التحذير بعد إعادة الضبط غالبًا يكون تسربًا بطيئًا (شائع بسبب الحرارة أو طرقات نتوءات) أو عطل في مستشعر TPMS داخل الإطار. يمكن أن ينخفض ضغط الإطارات بشكل طبيعي بما يصل إلى 0.1 بار شهريًا في حرارة الإمارات الصيفية. إهمال هذا التحذير يزيد من استهلاك الوقود ويؤثر على سلامة التوجيه والفرملة، خاصة على طرق مثل طريق دبي-أبوظبي السريع. وفقًا لتقارير فحص المركبات من قبل MOI UAE، تعتبر إطارات غير منفوخة بشكل صحيح أحد العوامل المساهمة الشائعة في الحوادث المرتبطة بالإطارات. لتجنب التكلفة الإضافية، فإن الصيانة الوقائية هي المفتاح: فحص ضغط الإطارات البارد شهريًا أمر ضروري.

أقود Q3 موديل 2021 في دبي. ظهرت لي الإضاءة فجأة على طريق الشيخ زايد. توقفت في محطة أدنوك، نفخت الإطارات على القيمة المكتوبة على الباب (2.3 بار أمامي، 2.1 خلفي)، ثم دخلت على إعدادات السيارة وحفظت الضغوط. انطفأ التحذير. نصيحتي: لا تحفظ الضغوط إلا بعد التأكد من أن الإطارات باردة، لأن القيادة تسخنها وتزيد القراءة.

كفني في ورشة بدبي، أرى هذا المشكل بكثرة. العميل يعيد الضبط والتحذير يعود بعد يومين. السبب في ٧٠٪ من الحالات هو مسمار أو تسرب بسيط في الصمام. حرارة الصيف تتلف مطاط الصمامات أحيانًا. ننصح بعمل فحص بالماء والصابون للإطارات والجنط قبل اللجوء لإعادة الضبط. إذا كان العطل في السنسور نفسه (بطاريته تنتهي بعد ٥-٧ سنوات تقريبًا)، فهذا يحتاج تغييره في مركز متخصص.

عند تحضير أي سيارة مثل أودي Q3 للعرض في المعرض، نحرص دائمًا على ضبط ضغط الإطارات حسب الملصق وإعادة ضبط النظام. يطمئن هذا المشتري أن النظام يعمل. ننصحهم دائمًا بأن إعادة الضبط ليست حلاً إذا كان هناك عطل حقيقي، بل هي خطوة تأكيد بعد الصيانة.

من وجهة نظر تأمين، تجاهل هذا التحذير يمكن أن يزيد المخاطر. إطار منفوخ أقل من الموصى به يرتفع حرارته سريعًا في القيادة الطويلة على الطرق السريمة، مما قد يؤدي إلى انفجاره. في حالة حادث ناتج عن إطار معيب، قد تتحقق شركة التأمين في سجلات النظام (إذا كان متاحًا) وتتأثر المطالبة. اعتبر المؤشر نداءً للفحص، ليس للإزعاج فحسب.










