
لا، لا يجب أن تستمر في القيادة مع ضغط إطارات منخفض في الإمارات، حيث تزيد الحرارة المرتفعة والطرق السريعة من المخاطر. الخيار الآمن الوحيد هو التوقف في مكان آمن والفحص الفوري. وفقًا لتوجيهات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (UAE MoIAT)، يُعد الحفاظ على ضغط الإطارات الصحيح إجراءً أساسياً للسلامة، خاصة مع درجات الحرارة التي تتجاوز 40°C في الصيف والتي يمكن أن تتسبب في تقلبات سريعة في ضغط الهواء. على سبيل المثال، ضغط الإطارات الموصى به لسيارات الدفع الرباعي الشائعة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول يتراوح عادة بين 2.3 و2.5 بار (33-36 رطل/بوصة مربعة) للإطارات القياسية، بينما تطلب سيارات السيدان مثل تويوتا كامري أو كورولا حوالي 2.2 إلى 2.4 بار (32-35 رطل/بوصة مربعة). القيادة مع ضغط منخفض بنسبة 20% تؤدي إلى زيادة استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 3%، وتقصير عمر الإطار بنسبة 20-30% بسبب التآكل غير المتكافئ على الحواف، وتزيد بشكل ملحوظ من مسافة الكبح على الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي. إذا كان الضغط منخفضاً قليلاً (أقل بنسبة 10-15%)، يمكنك القيادة بحذر إلى أقرب محطة وقود مثل أدنوك أو إينوك للتعبئة، حيث تقدم معظمها هواءً مجانياً. بالنسبة للفقدان الكبير في الضغط، يجب استخدام عجلة الاحتياط أو جهاز الضغط المحمول (الموجود في العديد من طرازات الخليج). لا تحاول أبداً قيادة سيارة بإطار مفلطح تماماً، فهذا قد يتسبب في تلف العجلة والجنط ويتعارض مع لوائح السلامة المرورية لدولة الإمارات العربية المتحدة.

كسائق على تطبيق كريم في دبي، يضيء لي تحذير ضغط الإطارات مرتين على الأقل في الصيف بسبب الحرارة. أجبرني مرة على التوقف على كتف طريق الشيخ زايد في حركة الظهيرة. الآن أحمل معبّاً محمولاً صغيراً في صندوق السيارة (تويوتا كامري 2022) وأتحقق من الضغط كل أسبوع عند محطة البنزين. إذا انخفض الضغط فجأة، أفضل التوقف والفحص فوراً بدلاً من المخاطرة – فضيعة الوقت أقل تكلفة من تعطل الإطار.

في رحلات الصحراء، نخفض الضغط عمداً لتحسين الجر على الكثبان، ولكن قبل العودة إلى الطريق المعبّد، يجب أن نعيد تعبئة الإطارات إلى الضغط القياسي. قيادة سيارة مثل Patrol أو Land Cruiser بضغط منخفض على طريق جبل جيس أو الطرق السريعة ستشعر بعدم الثبات وتستهلك وقوداً أكثر. نصحني قائد القافلة دائماً: "الضغط الصحيح في المكان الصحيح". استثمر في جهاز قياس ضغط جيد واحمله معك.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، أول شيء أتحقق منه عند استلام أي سيارة هو ضغط الإطارات ونمط التآكل. كثير من العملاء يهملون هذا، مما يؤدي إلى تآكل غير متسق ويقلل من قيمة إعادة البيع. إطار منفوخ جيداً يدوم لفترة أطول ويوفر اقتصاد وقود أفضل، ومن السهل بيعه. في منشورات دوبيزل، أذكر دائماً أن الإطارات جديدة أو بحالة جيدة مع ضغط مثالي.

كمسؤول في شركة محلية، يمكن أن يؤثر الإهمال في فحص ضغط الإطارات على مطالبات التأمين في حالة وقوع حادث. إذا أظهر التحقيق أن حادثاً ناتجاً عن انفجار إطار بسبب ضغط هواء غير صحيح (وهو أمر شائع في أشهر الصيف)، فقد يتم تخفيض التعويض أو رفض المطالبة بناءً على إهمال السائق. نوصي بالفحص الشهري، خاصة قبل الرحلات الطويلة بين الإمارات.










