
للإجابة بوضوح، تحتاج إلى بعض الأدوات الأساسية (مفتاح ربط مقاس ١٠ مم، مفك مسطح، رافعة سيارات، مساند أمان) واتباع الخطوات بدقة، مع إيلاء اهتمام إضافي لظروف الطقس الحار والغبار في الإمارات. العملية متشابهة في طرازات نيسان باترول الشائعة هنا مثل XE أو LE (موديلات العام ٢٠٢٠-٢٠٢٣)، لكن موقع المستشعر قد يختلف قليلاً. دائماً افصل بطارية السيارة أولاً للسلامة عند التعامل مع المكونات الكهربائية.
| Model Spec | Sensor Location (Approx.) | Torque for Bolt |
|---|---|---|
| Patrol Y62 (XE - 2WD) | Behind rear wheel, mounted on knuckle | ٨-١٠ Nm |
| Nissan Patrol Y62 (LE - 4WD) | Top of rear differential housing | ٨-١٠ Nm |
| بعد رفع الجزء الخلفي للسيارة وتأمينها بمساند: |

جربت تغيير حساس ABS الخلفي في بيترولي ٢٠١٨ بنفسي في المرآب. المشكلة الأكبر كانت الأوساخ المتصلبة حوله. بعد نزع العجلة، رشيت منطقه بـ WD-40 وانتظرت نصف ساعة. المسمار كان مقاوماً، اضطريت لاستخدام أداة إزالة الصدأ. الحساس الجديد اشتريته من سوق نعيمة بقيمة ١٨٠ درهم (ليس أصلي لكنه يعمل). انتبه للأسلاك عند سحب القابس، غطاء التوصيلة البلاستيكي في سيارتي كان هشاً بسبب حرارة الصيف.

جربت تغيير حساس ABS الخلفي في بيترولي ٢٠١٨ بنفسي في المرآب. المشكلة الأكبر كانت الأوساخ المتصلبة حوله. بعد نزع العجلة، رشيت منطقه بـ WD-40 وانتظرت نصف ساعة. المسمار كان مقاوماً، اضطريت لاستخدام أداة إزالة الصدأ. الحساس الجديد اشتريته من سوق نعيمة بقيمة ١٨٠ درهم (ليس أصلي لكنه يعمل). انتبه للأسلاك عند سحب القابس، غطاء التوصيلة البلاستيكي في سيارتي كان هشاً بسبب حرارة الصيف.

كثير من الباترولات المستعملة التي تأتينا في العرض في الشارقة يكون عطل حساس ABS الخلفي مسجلاً. نلاحظ أن السبب غالباً ليس الحساس نفسه بل تآكل أو قطع في السلك الكهربائي المغذي له على مسافة قصيرة من الحساس، بسبب احتكاكه بإطار العجلة أو تعرضه للحرارة العالية. فحص البطارية ضروري قبل أي شيء، لأن ضعف الفولتية قد يعطي أخطاء. نفضل دائماً استخدام قطعة غيار أصلية (OEM) لهذا الجزء لتجنب شكوى العميل لاحقاً، رغم أن سعرها أعلى.










