في سوق الإمارات، استبدال هوائي الزعنفة (شارك فين) الأصلي بآخر غير أصلي (aftermarket) سيؤدي في الغالب إلى تدهور ملحوظ في جولة إشارات الراديو ذات التردد العالي (FM)، خاصةً خارج المدن الرئيسية. هذا ليس مجرد رأي، بل تؤكده بيانات وملاحظات عملية. على سبيل المثال، تشير تقارير فنيين متخصصين تابعة للهيئات التنظيمية مثل "هيئة الطرق والمواصلات في دبي" (RTA Dubai) إلى أن أي تعديل على الهوائيات المعتمدة من المصنع يمكن أن يؤثر سلبًا على كفاءة استقبال الإشارة. كما أن شركات التأمين الرئيسية المسجلة لدى "وزارة الداخلية" (MOI UAE) غالبًا ما تطلب إعلامها بالتعديلات التي قد تؤثر على سلامة أو قيمة المركبة، حيث أن الهوائي البديل قد يتسبب في تلف طلاء السقف (بتكلفة تصل من 800 إلى 1500 درهم إماراتي للإصلاح لدى ورش معتمدة) أو تسرب للمياه لا سيما في ظروف الغسيل المتكرر أو الأمطار النادرة ولكن الغزيرة. من ناحية التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لمالك سيارة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، ينبغي حساب:
- تكلفة الاستبدال الاحترافي للهوائي (حوالي 300-600 درهم).
- الخسارة المحتملة في قيمة إعادة البيع، حيث أن المشترين في منصات مثل دوبيزل يفضلون المركبات المعدلة من المصنع (GCC-spec).
- زيادة تكاليف الصيانة المحتملة إذا تسببت عملية الإزالة غير السليمة في تلف في التركيبات الداخلية لسقف السيارة. لذا، القرار الأكثر عملية للمقيم في الإمارات هو إبقاء الهوائي الأصلي، حيث أن أداؤه محسّن لظروف المنطقة ، والتعديل عليه نادرًا ما يحقق النتائج المرجوة، ومخاطر التلف المادي والعطل الوظيفي مرتفعة.
