
في الإمارات، يمكنك استبدال مشبك حزام الأمان بنفسك إذا كان مجرد استبدال ميكانيكي، ولكن للتعامل مع مستشعرات الشد أو الوسائد الهوائية المتصلة به، ينبغي زيارة ورشة معتمدة. هذا لأنه في معظم السيارات الحديثة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول (مواصفات الخليج GCC-spec)، يكون المشبك متصلاً بنظام SRS (نظام التقييد التكميلي) الذي يتضمن مستشعرات للوزن. عملية الفك تشمل نزع مقعد السيارة أحيانًا وفصل وصلة كهربائية، وهذا يتطلب فصل بطارية السيارة لمدة 15 دقيقة على الأقل كما أوصت RTA Dubai وورش الصيانة المحلية لتجنب تفعيل الوسائد الهوائية عن طريق الخطأ. تكلفة الاستبدال في ورشة مثلية تتراوح بين 250 إلى 600 درهم إماراتي للقطعة والعمل، حسب الموديل. تذكر أن التلاعب غير الصحيح يمكن أن يؤثر على صلاحية المركبة (فحص RTA السنوي) وقد يضعف الحماية في حالة التصادم، لا سيما على طرق سريعة مزدحمة مثل طريق الشيخ زايد.

جربت تغيير مشبك الحزام في تويوتا كامري 2018 بنفسي بعد أن تعطل الزر. كان الأمر سهلاً نسبياً بعد نزع مسامير تثبيت المقعد. لكن المشكلة الكبرى كانت في إعادة ضبط لمبة تحذير الوسادة الهوائية التي ظلت مضيئة. اضطررت في النهاية لأخذ السيارة إلى مركز خدمة في دبي لمسح الكود مقابل 150 درهم. لو عرفت، لكان من الأفضل أن أبدأ بالورشة.

كمالك لسيارة ZS كهربائية، نصحني الفني في الوكالة بعدم لمس مشبك حزام الأمان الأمامي بنفسك إطلاقاً. أوضح أن النظام الكهربائي المتكامل معقد، وأن أي خطأ قد يؤثر على ضمان البطارية الرئيسية. قاموا هم بالاستبدام تحت الضمان لأن القطعة تعطلت بسبب حرارة الصيف في الشارقة، وتكلفتها لو كانت خارج الضمان حوالي 450 درهم بما في ذلك المعايرة.

لسائقي تطبيقات التوصيل مثل أوبر وكريم، مقاومة مشبك حزام الركاب للاستخدام المتكرر هي كل شيء. في سيارتي هيونداي توسان 2021، اضطررت لتغيير المشبك الأمامي للركاب بعد حوالي 18 شهراً بسبب تخلخل الصوت. الورشة التي زارها في القصيص استغرقت ساعة ونصف ودفعت 320 درهماً. نصحني الفني بتنظيفه بانتظام من الغبار لأن غبار الطرق في الإمارات يسرع من تلف القطع الداخلية البلاستيكية.










