في الإمارات، يجب استبدال الإطارات عندما يصبح عمق المداس 1.6 ملم أو أقل، أو عند ظهور تشققات عميقة في الجوانب، أو بعد 5-6 سنوات بغض النظر عن المداس بسبب تصلب المطاط في الحرارة. بالنسبة للإطارات ذات المواصفات الشائعة مثل 265/65 R17 على تويوتا لاند كروزر، يشير الرقم 265 إلى عرض الإطار بالميليمتر، و65 هي نسبة الارتفاع الجانبي (الهوابط) إلى العرض (65%)، وR17 قطر العجلة بالبوصة. نسبة الهوابط الأعلى (مثل 65 مقابل 40) تعطي راحة أكثر على مطبات سرعة دبي ولكن قد تقلل من ثبات المنعطفات على طريق جبل جيس.
| المعلمة | تأثيرها في ظروف الإمارات |
|---|
| مؤشر الحمولة (مثلاً 110) | يجب أن يطابق أو يتجاوز مواصفات المركبة، حاسم للقدرة على التحمل في القيادة الصحراوية أو مع أقصى حمل. |
| مؤشر السرعة (مثلاً V حتى 240 كم/س) | يجب أن يتوافق مع سرعة مركبتك القصوى، مهم خاصة للقيادة على طريق دبي-أبوظبي السريع. |
وفقًا لهيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA)، فإن عمق المداس القانوني الأدنى هو 1.6 ملم. تظهر بيانات من وزارة الداخلية (MOI UAE) أن الإطارات البالية هي سبب رئيسي للحوادث أثناء هطول الأمطار المفاجئة بسبب فقدان الجرف على الطرق المبتلة. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) للإطار الجيد تشمل: تكلفة الإطار لكل كيلومتر تنخفض مع الصيانة الجيدة. على سبيل المثال، إطار بقيمة 400 درهم يدوم 40,000 كم تكون تكلفته 10 فلس/كم، بينما يمكن أن يصل الاستبدال المبكر بسبب انخفاض الضغط الدائم إلى 20 فلس/كم. تصلب المطاط بعد 5 سنوات يقلل من الأمان حتى مع وجود مداس. في درجات الحرارة فوق 45°م، يتسارع شيخوخة المطاط. فحص شهري للضغط والإطارات الاحتياطية يمنع التلف غير المتكافئ. انخفاض الضغط بمقدار 20% (مثلاً من 35 إلى 28 psi) في حرارة الصيف يمكن أن يزيد من استهلاك الوقود بنسبة 3% ويقلل من عمر الإطار بنسبة 25%.
