في الإمارات، الشحن الآمن للسيارة الكهربائية في الصيف يتطلب تجنب الشمس المباشرة وانتظار تبريد البطارية بعد القيادة واستخدام شواحن معتمدة فقط. درجات الحرارة التي تتجاوز 45°م في يوليو/أغسطس تزيد من إجهاد البطارية وقد تؤثر على سلامة النظام. وفقاً لتوجيهات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE)، فإن الممارسة المثلى هي الشحن في أماكن مظللة وجيدة التهوية، مثل مواقف السيارات المغطاة في المجمعات السكنية، وعدم ترك السيارة متصلة بالشاحن لفترات طويلة بعد اكتمال الشحن بنسبة 100%. تكلفة الشحن المنزلي النموذجية لسيارة مثل هيونداي آيونيق 5 أو تيسلا موديل واي في أبوظبي أو دبي تتراوح بين 0.35 إلى 0.45 درهم للكيلوواط ساعي، بناءً على تعرفة الهيئة الاتحادية للكهرباء والماء. هذا يعني أن تكلفة شحن البطارية سعة 77.4 كيلوواط ساعي لمسافة 480 كم تقريباً تبلغ حوالي 30 درهماً، مقارنة بما لا يقل عن 160 درهماً لخزان وقود Special 95 لسيارة دفع رباعي تقليدية لنفس المسافة. الحرارة العالية يمكن أن تقلل من كفاءة الشحن السريع بنسبة تصل إلى 25%، لذا فإن الشحن في ساعات الليل أو الصباح الباكر، عندما تنخفض الحرارة إلى 30-35°م، هو الأمثل للحفاظ على صحة البطارية على المدى الطويل وتجنب الإجهاد الحراري.
- Avoid charging in direct sunlight: Never charge your MG ZS EV or Tesla in an exposed parking lot during peak afternoon heat. The ideal charging temperature range is 20-30°C, best achieved in shaded, ventilated areas like covered villas or mall parking during the day.
- Wait before charging after driving: After a highway drive from Dubai to Abu Dhabi, let your Kia EV6 or Polestar 2 battery cool for at least 20-30 minutes before plugging in, especially for a DC fast charge. The battery generates substantial heat during high-speed desert driving.
- Use only approved chargers and maintain ventilation: Always use the manufacturer-provided charger for your BYD Atto 3 or Volkswagen ID.4. Ensure the charging port area is free of sand and dust, common on UAE roads, to prevent connection issues and overheating risks.
