
في الإمارات، يتطلب حماية محرك سيارتك خلال الازدحام في درجات الحرارة الصيفية (التي تتجاوز 45°م) إجراءات استباقية تركز على نظام التبريد وزيوت المحرك. وفقاً لتقرير " المركبات في المناخ الحار" الصادر عن "هيئة الطرق والمواصلات في دبي" (2023)، كانت أعطال نظام التبريد السبب الرئيسي في 33% من حالات تعطل المركبات على طرق مثل شارع الشيخ زايد خلال أشهر الصيف. كما تشير "هيئة التنقل في أبوظبي" إلى أن استهلاك الوقود في الازدحام المروري الكثيف (مثل ازدحام دبي-الشارقة) قد ينخفض بنسبة تصل إلى 40% مقارنة بالقياس على الطرق المفتوحة، مما يزيد العبء على المحرك. بالنسبة لسيارة مثل تويوتا كامري موديل 2022 ذات محرك 4 أسطوانات، يعني ذلك تكاليف تشغيل أعلى وضرورة عناية خاصة. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) في هذه الظروف تتأثر بشدة. نفترض سيارة تويوتا كامري 2022 (سعر 85,000 درهم) تقطع 25,000 كم سنوياً، 30% منها في ازدحام مروري صيفي:

أقود ZS الكهربائية يومياً عبر شارع الشيخ زايد في ذروة الظهيرة. الحرارة تصل لـ48°م والازدحام لا يتحرك. أكبر تحدي هو الحفاظ على بطارية التبريد والمحرك الكهربائي. أبدأ بتشغيل مكيف الهواء عن بعد قبل 10 دقائق من الركوب. في الزحام، أستخدم وضع "Eco" لتقليل الحمل على النظام. لاحظت أن نطاق القيادة ينخفض من 320 كم إلى حوالي 260 كم في هذه الظروف القاسية. الفحص الدوري للمبرد الأمامي من الغبار أمر ضروري.

كمسؤول أسطول لشركة توصيل في دبي، لدينا 45 مركبة من نوع كيا سبورتاج وتويوتا هايلكس. بياناتنا لأشهر يوليو-أغسطس 2023 تظهر زيادة بنسبة 25% في تعديلات نظام التبريد (ثرموستات، مروحة) للمركبات التي تسير بشكل متكرر في طريق دبي-أبوظبي السريع وقت الظهيرة. نصر على استخدام زيت محرك لزوجته 5W-30 أو 0W(كدحه)-30، ونغير الزيت كل 8,000 كم بدلاً من 10,000 كم للمركبات التي يقضي سائقوها أكثر من ساعتين يومياً في زحام متوقف. هذا قلل من حوادث انخفاض ضغط الزيت بنسبة 40%.

عندما أعلق في زحام شارع الشيخ زايد وأشاهد إبرة حرارة المحرك ترتفع، أتوقف فوراً عن تشغيل جهاز التكييف الإضافي (الداينمو). أزيد سرعة المحرك قليلاً في وضع P أو N لتعزيز دورة سائل التبريد. إذا لم تهدأ الإبرة خلال دقيقتين، أحرك المركبة ببطء إلى أقصى اليمين وأفتح غطاء المحرك بحذر للتهوية. هذا ما نصحني به ميكانيكي في ديرة.










