في السوق الإماراتي، الصيانة الدقيقة لمحرك سيارتك تعتمد بشكل أساسي على اختيار نوع الوقود والزيت الموصى بهما في دليل المالك واتباع جدول الصيانة الدقيق. الإهمال في هاتين النقطتين يرفع تكلفة الملكية الإجمالية (TCO) بشكل ملحوظ. تشير بيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن الأضرار الناجمة عن سوء الصيانة تشكل نسبة كبيرة من أعطال المركبات على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد. على سبيل المثال، استخدام وقود أوكتان 91 (E-Plus) في محرك مصمم لـ 95 (Special) أو 98 (Super) – وهو شائع في سيارات مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول GCC-spec – يؤدي إلى "طرقعة" مبكرة وتراكم الكربون، مما يخفض الكفاءة وقد يتطلب تنظيف الحقن بحلول 60,000 كم. بالنسبة للزيت، فإن استخدام درجة لزوجة غير مناسبة للطقس الحار (مثل 5W-30 بدلاً من 0W-40 الموصى به) يسرع من تآكل المحرك. استخدام وقود ذو أوكتان أقل من الموصى به يخفض الأداء ويرفع استهلاك الوقود. عند حساب التكلفة، قد يوفر استخدام زيت رخيص 50 درهم في كل تغيير، لكن تقرير RTA يوضح أن إصلاح محرك تالف بسبب الزيت قد يصل إلى 8,000 درهم. تغيير الزيت والفلتر كل 10,000 كم أو 6 أشهر يحمي المحرك من تآكل سابق لأوانه. إذا أخذنا تويوتا كامري 2023 كمثال، وبتكلفة وقود Special 95 عند 3.05 درهم/لتر واقتصاد وقود 14 كم/لتر، فإن تكاليف الوقود السنوية لقيادة 25,000 كم تبلغ حوالي 5,446 درهم. تجاهل صيانة المحرك يمكن أن يخفض قيمة إعادة البيع (Annual Depreciation) بنسبة 15-20% إضافية مقارنة بسيارة موثقة الصيانة لدى الوكيل. التزود بالوقود من محطات معروفة يضمن جودة الوقود ويحمي نظام الحقن.
