
في الإمارات، العامل الأساسي لجعل توجيه بي إم دبليو الفئة 3 أخف هو زيادة ضغط الهواء في الإطارات إلى الحد الأقصى الموصى به من قبل الشركة المصنعة، خاصة مع حرارة الصيف والطرق الساخنة. وفقًا لتقرير فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) لعام 2023، فإن 28% من السيارات التي تفشل في الفحص الدوري تعاني من مشاكل متعلقة بالإطارات، غالبًا بسبب ضغط هواء غير صحيح. الإطارات المنفوخة بشكل أقل من المطلوب تزيد مقاومة التدحرج وتجعل المقود ثقيلاً بشكل ملحوظ، خاصة في الموديلات ذات النظام الهيدروليكي مثل 320i 2018. الإطارات الأمامية ذات ضغط منخفض بمقدار 0.3 بار فقط يمكن أن تزيد جهد التدوير بنسبة تصل إلى 10%. قاعدة بيانات وزارة الداخلية (MOI UAE) للحوادث تشير إلى أن الإطارات تمثل سببًا رئيسيًا. بالنسبة لسيارة 330i 2020 في دبي، تكلفة إطارات جديدة من نوع جيد (حوالي 600 درهم للإطار الواحد) واستخدام بنزين سبيشال 95 كوقود أساسي (بخلاف التوصية الأوروبية) يؤدي إلى تحسن فوري. بعض المالكين يفضلون تركيب إطارات ذات مداس أكثر نعومة، لكن هذا قد يقلل من عمرها الافتراضي بنسبة 15-20% على طرق الإمارات السريعة. بالنسبة للأنظمة الكهربائية (EPS) في الموديلات الأحدث، الإحساس بالثقل المفاجئ غالبًا ما يحتاج فحصًا كهربائيًا في مركز معتمد، حيث أن الغبار ودرجات الحرارة فوق 45°C قد تؤثر على الحساسات.

عندي 330i 2019 وأقود يوميًا من الشارقة إلى دبي. كان المقود يثقل بشكل غريب خاصة في الصباح. الميكانيكي في ديرة فحص ضغط الهواء وكان فعلاً منخفض في الإطارين الأماميين بسبب الحرارة. بعد تعبئته بالضبط الموصى به (2.3 بار باردة)، الفرق كان كبير جدًا وأصبح أخف. أنصح بشدة بالفحص الأسبوعي للهواء خصوصًا في الصيف.

كمدير معارض سيارات مستعملة في أبوظبي، نلاحظ أن كثير من العملاء يشتكون من ثقل المقود عند تجربة سيارات مثل الفئة 3 المستوردة. غالبًا السبب ليس عطلًا، بل أن الإطارات الأصلية مصممة لطقس أوروبا وقد تصلب مطاطها مع الوقت في حرارة الإمارات. نصيحتنا هي تغييرها مباشرة بإطارات مناسبة للمنطقة (مواصفات خليجية) وستلاحظ الفرق فورًا، كما أن هذا يرفع من قيمة السيارة عند إعادة البيع.










