في الإمارات، لتشغيل سيارة ذات بطارية فارغة (مثل نيسان باترول أو تويوتا لاند كروزر)، يجب دائمًا استخدام نقاط القفز المخصصة في حجرة المحرك - لا توصل الكابلات مباشرة بالبطارية. يوضح دليل مالك GCC-spec لهذه السيارات موقع نقطة الموجب (+) (عادة تحت غطاء بلاستيكي أحمر) ونقطة السالب (-) (قطعة معدنية غير مطبوعة)، وهو الإجراء المعتمد من قبل ورش الصيانة المعتمدة.
أسباب استخدام نقاط حجرة المحرك في السيارات الخليجية (GCC-spec) تشمل سهولة الوصول الآمن وحماية الأجهزة الإلكترونية الحساسة من تيار الشحن العالي. في مناخ الإمارات الحار، حيث يمكن أن تنخفض عمر البطارية إلى 2-3 سنوات فقط وفقًا لملاحظات الفنيين المحليين، تصبح عملية القفز شائعة. تكلفة البطارية الجديدة مع التركيب لمركبة مثل باترول 2022 تتراوح بين 600 و 1200 درهم إماراتي، حسب تقنية AGM أو EFB المطلوبة لنظام إيقاف التشغيل التلقائي.
إجراء التشغيل السريع الآمن وفقًا لتوصيات RTA Dubai الخاصة بالصيانة الوقائية:
- أوقف المركبة المساعدة (المانحة) وأوقف تشغيل محركها بالقرب من المركبة المعطلة، ويفضل في مكان ظليل.
- صل الكابل الأحمر بنقطة الموجب (+) في المركبة المعطلة أولاً، ثم بالقطب الموجب في المركبة المانحة.
- صل الكابل الأسود بالقطب السالب (-) في المركبة المانحة، ثم بنقطة التأريض المعدنية (غير المطبوعة) في حجرة محرك المركبة المعطلة.
- شغل محرك المركبة المانحة واتركه يعمل لمدة 3-5 دقائق.
- حاول تشغيل المركبة المعطلة. إذا لم تعمل، انتظر دقيقتين أخريين ثم أعد المحاولة.
نسبة نجاح عملية القفز بسبب بطارية فارغة فقط تزيد عن 90% إذا اتبعت هذه الخطوات. تنصح MOI UAE السائقين بعدم إعادة محاولة القفز أكثر من 3-4 مرات لتجنب إتلاف مولد التيار (الدينامو). إذا فشلت المحاولات، يكون السبب غالبًا بطارية تالفة تمامًا تحتاج استبدالاً أو عطلًا في نظام الشحن.
