
يحدث صوت الطقطقة في مسند الذراع لسيارات مرسيدس في الإمارات غالبًا بسبب تمدد وانكماش البلاستيك في درجات الحرارة العالية، أو ارتخاء المسامير الداخلية على الطرقات غير الممهدة مثل الطرق الترابية أو عند صعود الكثبان الرملية. وفقًا لتقارير فنية من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن المركبات ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) مثل مرسيدس فئة C أو E قد تعاني من ضوضاء داخلية أعلى بنسبة تصل إلى 30% في ظروف الصيف مقارنة بمواصفات أوروبا، بسبب اختلاف مواد العزل والتكييف المكثف. تشير وزارة الداخلية (MOI UAE) في فحوصات المركبات السنوية إلى أن 15% من البلاغات المتعلقة بالضوضاء الداخلية تعود إلى مشاكل في أجزاء بلاستيكية غير مثبتة جيدًا. بالنسبة لمالك السيارة، فإن التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) تشمل هذا النوع من الأعطاب البسيطة؛ حيث قد تتراوح تكلفة الإصلاح في ورشة محلية بين 150 إلى 400 درهم إماراتي، بينما تصل في الوكالة إلى 600 درهم أو أكثر. التكلفة السنوية للإهمال ضئيلة، لكن الإزعاج كبير. الحل الأمثل يبدأ بتفقد وربط المسامير الموجودة أسفل غطاء ولاعة السجائر (يتم نزعها باليد برفق) والمسامير الموجودة داخل المسند نفسه. إذا استمرت المشكلة، قد تحتاج إلى شريط عازل من مادة الفلين أو المطاط حول حواف الغطاء لامتصاص الاهتزازات الناجمة عن طرقات الإمارات السريعة.

عندي مرسيدس C 200 موديل 2019 وأقودها يومياً بين دبي والشارقة. ظهر الطقطقة في المسند السنة الماضية مع بداية الحر الشديد. فتحته وشديت المسامير الداخلية اللي كانت واقفة تقريباً، خاصة اللي تحت ولاعة السجائر. بعدها لفيت شريط لاصق عازل رفيع (تبيعه أي محل قطع غيار) على الحافة البلاستيكية للغطاء من جوه. الصرف كان 10 دراهم والوقت ربع ساعة والضجة وقفت.

كثير من الزبائن يشكون من هالضجة في المسند خصوصاً في سيارات المرسيدس القديمة شوي (موديلات 2015-2018). السبب الأكثر شيوعاً اللي أشوفه في الورشة هو أن البريمة المركزية اللي في قاعدة المسند تخلخل بسبب الاهتزاز المستمر على طريق الشيخ زايد السريع أو الطرق الزراعية. الحل ليس فقط شدها، بل أحياناً نضيف صامولة ربيعية (صامولة lock) صغيرة لمنع ارتخائها مرة ثانية. هذا الإصلاح البسيط يضمن سلامة التركيب لآلاف الكيلومترات القادمة.

الضجة في مسند الذراع ممكن تكون بسبب حاجة تافهة أو مؤشر لمشكلة أكبر. إذا كان الصوت معدنيًا وواضحًا عند المنعطفات الحادة في دوار المارينا مثلاً، فقد يكون هناك كسر في مشبك التثبيت المعدني الداخلي. جرب تضغط على المسند من زوايا مختلفة وأنت واقف. إذا سمعت فرقًا، فالأفضل تشيك في مركز متخصص بدل ما يزيد العطل.










