مفتاح القيادة الآمنة في صيف الإمارات هو التكيف مع الحرارة الشديدة فوق ٤٠ درجة مئوية والعواصف الترابية المفاجئة، وليس المطر. التركيز الأساسي يجب أن يكون على حالة الإطارات وأنظمة التبريد. وفقًا لإرشادات RTA Dubai، فإن الإطارات التي تنخفض ضغطها عن المستوى الموصى به بمقدار ٢٠٪ ترتفع احتمالية تعرضها للانفجار بنسبة تصل إلى ٦٠٪ أثناء القيادة الطويلة على طرق مثل طريق الشيخ زايد السريع في الحر. يشير MOI UAE إلى أن أعطال المكابح وأجهزة التكييف تمثل نسبة كبيرة من حوادث الطرق المرتبطة بالحرارة. من تجربتي الشخصية مع تويوتا لاند كروزر موديل ٢٠٢١، فإن استخدام وقود خاص ٩٥ بدلاً من سوبر ٩٨ في الرحلات الصحراوية قلل من استهلاك الوقود إلى حوالي ٧.٥ كم/لتر مقارنة بـ ٨.٢، ولكن المحرك كان أكثر عرضة للطرقاء في المناطق الجبلية مثل جبل جيس. التكلفة الفعلية للامتلاك (TCO) للسيارة التي تسير ٣٠,٠٠٠ كم سنويًا تأخذ في الاعتبار استهلاك الإطارات (تستبدل كل ٤٠,٠٠٠-٥٠,٠٠٠ كم) وكفاءة المكيف (تستهلك ما يصل إلى ٢٠٪ من الوقود عند التشغيل المستمر). احسب تكلفة الكيلومتر بالإماراتي من خلال إضافة مصاريف الصيانة الموسمية (حوالي ٥٠٠ درهم) إلى استهلاك الوقود (١١ كم/لتر للسيارات العائلية مثل كيا سبورتاج). التشطيب GCC-spec المصمم للمناخ المحلي يقلل من مخاطر ارتفاع حرارة المحرك مقارنة بالواردات الأخرى. أخيرًا، انخفضت قيمة الإهلاك السنوية لسيارات الدفع الرباعي الكبيرة مثل نيسان باترول بأقل من ١٠٪ وفقًا لبيانات السوق المحلية حتى عام ٢٠٢٤.
