
في السيارات القديمة من ميتسوبيشي المتوفرة في الإمارات مثل باجيرو أو مونتيرو سبورت (موديلات 2010-2016)، عملية إقران البلوتوث تبدأ عادةً بالضغط على زر "الهاتف" أو "SETUP" في النظام. ابحث في قائمة أجهزة الهاتف عن اسم مثل "MMC" أو "". في معظم الحالات، رمز الاقتران الافتراضي هو "0000" أو "1234". تذكر أن العديد من هذه الطرازات القديمة تدعم فقط المكالمات، ولا تدعم بث الموسيقى عبر الترابط (A2DP)، وهو ما يعد إحباطًا شائعًا بين مالكي السيارات المستعملة في دبي.
بالنسبة للاستخدام اليومي، فإن تكلفة الترقية إلى شاشة مساعدة ذكية (حوالي 600-1200 درهم) تستحق النظر فيها إذا كنت تقود ساعة يوميًا في ازدحام دبي-الشارقة. إذا احتفظت بالراديو الأصلي، فإن قيادة 15,000 كم سنويًا مع استخدام البلوتوث للمكالمات فقط ستكون فعالة. لكن، إذا أضفت مشغل موسيقى عبر USB أو مُحولًا لاسلكيًا (بتكلفة ~150 درهم)، فستحصل على تجربة أفضل بكثير. تشير تقارير فنيي الإمارات إلى أن وحدات البلوتوث الأصلية في هذه الطرازات القديمة معرضة بشكل خاص للحرارة، وقد تتطلب إعادة تعيين النظام عند درجات حرارة الصيف.
| الاعتبار (للطراز 2014 مونتيرو سبورت) | التكلفة/التفصيل (بالدرهم الإماراتي) |
|---|---|
| ترقية النظام الأساسي | 600 - 1,200 AED |
| وحدة بلوتوث خارجية (محول) | 100 - 250 AED |
| نطاق الدعم الوظيفي | مكالمات فقط (لا بث صوتي) |
من أجل اتخاذ قرار مستنير، يجب أن تفكر في إجمالي تكلفة الملكية (TCO) للخيارات المختلفة. الحل الأكثر اقتصاداً هو استخدام محول بلوتوث يعمل بـ FM، حيث تصل تكلفته لكل كيلومتر إلى أقل من فلس واحد إذا استخدمت لمدة عامين. أما تحديث النظام بالكامل، فتتراوح تكلفته السنوية للإهلاك (إذا خططت لاستخدام السيارة لثلاث سنوات) بين 200 و400 درهم. وفقًا لبيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) حول عمر السيارات في الأسطول، فإن السيارات التي يتراوح عمرها بين 10-15 عامًا (مثل ميتسوبيشي 2014) غالبًا ما تبلغ ملكيتها لمدة أطول، مما يبرر استثمارًا بسيطًا في تحديث وسائل الراحة. يؤكد اتصالات (Etisalat) أيضًا على أهمية الاتصال الآمن واليدين حرتين أثناء القيادة في تقاريرهم المتعلقة بالسلامة على الطرق، مما يجعل من وظيفة البلوتوث الأساسية أمرًا ضروريًا حتى في المركبات القديمة.

كمالك لميتسوبيشي لانسر 2012 في العين، واجهت مشكلة البلوتوث دائمًا. الحل الموثوق الذي وجدته بعد تجربة عدة طرق هو إعادة ضبط مصفوفة النظام: أطفئ المحرك، ثم اضغط مع الاستمرار على زر تشغيل/إطفاء الراديو لمدة 10 ثوانٍ على الأقل حتى تسمع صوت نقر. بعدها، ابدأ عملية الاقتران من جديد. هذا يعمل في 8 من أصل 10 مرات. في الأيام الحارة جدًا (فوق 45° مئوية)، قد لا يعمل حتى هذا الحل ويجب الانتظار حتى تبرد السيارة.

كمالك لميتسوبيشي لانسر 2012 في العين، واجهت مشكلة البلوتوث دائمًا. الحل الموثوق الذي وجدته بعد تجربة عدة طرق هو إعادة ضبط مصفوفة النظام: أطفئ المحرك، ثم اضغط مع الاستمرار على زر تشغيل/إطفاء الراديو لمدة 10 ثوانٍ على الأقل حتى تسمع صوت نقر. بعدها، ابدأ عملية الاقتران من جديد. هذا يعمل في 8 من أصل 10 مرات. في الأيام الحارة جدًا (فوق 45° مئوية)، قد لا يعمل حتى هذا الحل ويجب الانتظار حتى تبرد السيارة.

في ورشتنا في الشارقة، نرى الكثير من سيارات ميتسوبيشي باجيرو القديمة. المشكلة ليست في الاقتران، بل في أن وحدة البلوتوث الأصلية تتعطل بسبب الحرارة والغبار. الأعراض المعتادة: يظهر "MMC" على الهاتف لكن الاتصال يفشل، أو يقطع فجأة. غالبًا ما يكون الحل الفعلي هو فك الكونسول واستبدال الوحدة الصغيرة، والتي تكلف حوالي 400-700 درهم مع العمالة. نصيحتي: قبل استبدالها، جرب فصل بطارية السيارة لمدة 15 دقيقة. هذا يعيد ضبط النظام الإلكتروني بالكامل وقد يحل المشكلة بدون تكلفة.

اشتريت مونتيرو سبورت 2015 مستعملة من دبي. البلوتوث كان يعمل للمكالمات فقط. لم أرضى بذلك. اشتريت محول بلوتوث إلى FM من أمازون الإمارات بسعر 120 درهم، وأوصلته بمنفذ الولاعة. الآن أستمع لبودكاست وأنا عالق في زحام الشيخ زايد رود. جودة الصوت مقبولة تمامًا، والأهم أنني لم أعد ألمس الهاتف أثناء القيادة. أنصح بهذا الحل البسيط لأي شخص لا يريد التعامل مع تعقيدات التركيب.

الأسطول لدينا تضم عدة سيارات ميتسوبيشي لانسر 2013-2015. سياستنا هي عدم إجراء ترقيات باهظة الثمن لأن هذه السيارات تُستخدم للتوصيات السريعة داخل المدينة. بدلاً من ذلك، نوفر لمندوبينا حامل هاتف جيد وسماعة أذن بلوتوث. هذا يضمن السلامة ويحافظ على التكاليف منخفضة. مع ذلك، نحرص عند شراء سيارات مستعملة إضافية أن يكون البلوتوث الأساسي للسيارة يعمل، لأن وزارة الداخلية (MOI UAE) تشدد على مخاطر استخدام الهاتف باليد أثناء القيادة، ونلتزم بذلك تمامًا.










