في السيارات ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) الشائعة في الإمارات مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، يشير اختلال عمل المحرك (Misfire) عادةً إلى توقف أحد الأسطوانات عن الاشتعال بشكل صحيح. الأعراض المباشرة هي اهتزاز ملحوظ عند التوقف أو عند السرعات المنخفضة، فقدان قوة ملحوظ خاصة عند تسلق الكثبان الرملية أو على طريق جبل جيس، وزيادة استهلاك الوقود قد تصل إلى 2-3 كم/لتر أقل من المعتاد، مع دخان أسود من العادم أحياناً. بناءً على تقارير فنيين متخصصين وبيانات من ورش صيانة معتمدة حتى 2024، فإن الأسباب الرئيسية في مناخ الإمارات تتعلق غالباً بشمعات الإشعال (البواجي) التالفة بسبب الحرارة العالية والاستخدام المطول للمكيف، أو مشاكل في ملفات الإشعال (Coil Packs) بسبب الغبار، أو انسداد في فتحات حاقنات الوقود (Fuel Injectors) بسبب استخدام وقود Special 95 أو Super 98 بجودة متغيرة نادراً. يجب البدء بقراءة رمز الخطأ (Fault Code) باستخدام قارئ OBD-II، ثم الفحص البصري والاختبار. وفقاً لإرشادات الصيانة من RTA Dubai، فإن تجاهل هذه المشكلة يمكن أن يزيد من تلوث الزيت ويضر بالمحفز (Catalytic Converter)، مما يرفع تكلفة الإصلاح لاحقاً بشكل كبير.
- الأسباب الشائعة (لطرازات GCC): شمعات إشعال/ملفات إشعال تالفة (70% من الحالات تقريباً)، حاقنات وقود مسدودة أو معطلة (20%)، مشاكل في ضغط الأسطوانة (10%).
- التأثير على التكلفة: قد يؤدي الاختلال المستمر إلى انخفاض كفاءة استهلاك الوقود من 7 كم/لتر إلى 5 كم/لتر في سيارات الدفع الرباعي الكبيرة، مما يزيد التكلفة التشغيلية بنحو 0.15 درهم/كم في الرحلات الطويلة بين دبي وأبوظبي.
يُنصح بالفحص الدوري كل 80,000-100,000 كم في ظروف القيادة العادية، وكل 50,000 كم للسيارات المستخدمة بكثرة في الطرقات الترابية أو الوعرة.
