
في سيارات الفئة الخامسة ذات المواصفات الخليجية (مثل 530i أو 530e الهجينة القابلة للشحن)، يمكنك إيقاف تشغيل نظام إيقاف وتشغيل المحرك تلقائياً (Auto Start-Stop) بالضغط على الزر المخصص الموجود بجوار ذراع ناقل الحركة، والذي يحمل الرمز "A" داخل دائرة. هذا النظام قياسي في معظم الطرازات المباعة في الإمارات، ويهدف لتقليل استهلاك الوقود أثناء التوقف في الإشارات المرورية المكتظة مثل شارع الشيخ زايد أو خلال ساعة الذروة بين دبي والشارقة. ومع ذلك، يفضل العديد من السائقين تعطيله للحصول على تسارع أكثر سلاسة عند الانطلاق، أو لتقليل إجهاد المحرك في درجات الحرارة الصيفية المرتفعة التي تتجاوز 40°م والتي تؤدي لاستخدام المكيف بشكل مكثف. تشير تقديرات خبراء الصيانة في الإمارات إلى أن تعطيل النظام قد يزيد استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 5-8% في القيادة الحضرية فقط، بينما قد يساعد في تقليل التآكل طويل المدى لبعض المكونات مثل البطارية والمشغل. وفقاً لبيانات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن خفض استهلاك الوقود حتى ولو بنسبة صغيرة يمكن أن يوفر مبلغاً ملحوظاً مع ارتفاع أسعار الوقود. كما أشارت وزارة الطاقة والبنية التحتية في الإمارات (UAE Ministry of Energy and Infrastructure) في أبحاثها إلى أهمية التقنيات التي تحسن الكفاءة في قطاع النقل. بالنسبة للتمويل، إذا كان متوسط استهلاك سيارتك 10 كم/لتر وتقود 25,000 كم سنوياً، فإن زيادة الاستهلاك بنسبة 6% تعني شراء حوالي 150 لتر إضافية من Special 95 سنوياً، بتكلفة إضافية تقارب 600 درهم.

أعمل في صالة لبيع السيارات المستعملة في دبي، وألاحظ أن غالبية العملاء الذين يشترون سيارات مثل الفئة الخامسة أو مرسيدس E-Class يطلبون تعطيل هذه الميزة فوراً. السبب الرئيسي هو الإزعاج الناتج عن الاهتزاز الطفيف عند إعادة التشغيل، خاصة في الزحام المتكرر. يقول البعض إنها تؤثر على راحة القيادة خلال النهار في الصيف عندما يكون المكيف يعمل بأقصى طاقته.

أقود سيارة كرايسلر 300C 2021 كسيارة أجرة في العين، وجربت النظام في سيارتي. صحيح أنه يوفر قليلاً من البنزين (ربما 0.5 لتر لكل 100 كم في زحام المدينة)، لكن العيب الأكبر هو التأخير عند الانطلاق بسرعة عند فتح الإشارة. في الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي حيث السرعة مستمرة، الفرق غير ملحوظ. أنا الآن أعتاد على الضغط على الزر لإيقافه مع بداية كل رحلة.










