بالنسبة لمرسيدس في الإمارات، يجب أن يكون مستوى سائل التبريد بين علامتي “MIN” و “MAX” على خزان التمدد عندما يكون المحرك بارداََ تماماً. الإجراء نفسه ينطبق على معظم السيارات، لكن تكلفة الإهمال هنا أعلى. في درجات حرارة الصيف التي تتجاوز 45°C على طريق دبي-أبوظبي السريع مع تشغيل مستمر للمكيف، يمكن لنقص سائل التبريد أن يؤدي إلى ارتفاع حرارة المحرك بسرعة وإصلاحات مكلفة. تكلفة تغيير سائل التبريد الكامل لمرسيدس GLC 300 (فئة الخليج) في ورشة معتمدة في دبي تتراوح بين 400 و 700 درهم، شاملاً اليد العاملة والسائل الأصلي. بينما يبدو هذا مكلفاً، فهو جزء صغير من إجمالي تكلفة التملك التي يجب أن تحسبها، خاصة مع معدل استهلاك وقود واقعي يبلغ حوالي 9-10 كم/لتر (بنزين سبيشل 95) في زحام دبي-الشارقة.
| Model (GCC Spec) | Coolant Capacity (approx.) | Avg. Workshop Refill Cost (AED) | Criticality in UAE Summer |
|---|
| Mercedes-Benz GLC 300 | 8-9 litres | 400 - 700 | Very High |
| BMW X5 xDrive40i | 10-11 litres | 450 - 750 | Very High |
- تكلفة الصيانة الوقائية: 400-700 درهم لتغيير السائل بالكامل.
- خطر ارتفاع الحرارة: مرتفع جداً في مناخ الإمارات الصيفي.
- الاستهلاك النموذجي: 9-10 كم/لتر لمنطقة حضرية.
التكلفة لكل كيلومتر تشمل الاستهلاك. لنأخذ مثال GLC 300 2022 بخصم سنوي يقارب 15% وفقاً لتقارير سوق السيارات المستعملة في دبي. مع تكلفة وقود سنوية حوالي 7000 درهم وصيانة أساسية 3000 درهم، فإن خسارة القيمة هي العامل الأكبر. إهمال نظام التبريد – الذي تكلفة صيانته 0.005 درهم/كم تقريباً إذا غُيِّر كل 3 سنوات – قد يسبب أضراراً بمحرك تكلفته عشرات الآلاف، مما يرفع التكلفة/كم بشكل كبير. تؤكد تقارير فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE) أن نظام التبريد السليم هو أحد معايير الفحص الأساسية لسلامة المركبة، خاصة قبل فصل الصيف.
