
لتغيير عرض درجة الحرارة في بيجو ٣٠٨ من فهرنهايت إلى مئوي في السيارات المُباعة في الإمارات، توجه إلى قائمة "إعدادات المركبة" عبر الشاشة اللمسية واختر "الوحدات"، ثم غيّر وحدة درجة الحرارة. سيطرأ هذا التغيير على الشاشة الرئيسية ونظام التحكم المناخي فورًا. في المواصفات الخليجية (GCC-spec) للطرازات من ٢٠٢٢ فما فوق، توجد الإعدادات عادةً تحت "إعدادات الشاشة" أو "تفضيلات السائق". يُنصح بإجراء هذا التغيير أثناء توقف السيارة بسبب السلامة في أنظمة بيجو. وفقًا للإرشادات الفنية لشركة باسم للسيارات (الموزع الرسمي في دبي)، ربما تختلف هيكلية القوائم في الطرازات الأقدم بين ٢٠١٨ و٢٠٢١، وعندها يجب الرجوع إلى دليل المالك.
| Model Year | Navigation Path (Typical) | Time Required | Remarks |
|---|---|---|---|
| Peugeot 308 (2022-2024) | Vehicle Settings > Display or Units | < 2 minutes | Immediate effect |
| Peugeot 308 (2018-2021) | Vehicle Setup > Unit Preferences | 2-3 minutes | May require ignition in accessory mode |

أملك بيجو ٣٠٨ موديل ٢٠٢٠، والطريقة كانت مختلفة قليلًا. اضغط على الزر الدائري الفيزيائي تحت الشاشة (الذي يقول "MENU")، ثم ابحث في "إعدادات السيارة" حتى تجد خيار "الوحدات". الأمر يستغرق دقيقتين. أنا شخصياً أفضل المئوية لأن جميع اللافتات المرورية والتنبيهات الجوية في الدولة تستخدمها، خصوصاً عند السفر على طريق دبي-أبوظبي السريع حيث تظهر درجات الحرارة الخارجية على اللوحات.

أملك بيجو ٣٠٨ موديل ٢٠٢٠، والطريقة كانت مختلفة قليلًا. اضغط على الزر الدائري الفيزيائي تحت الشاشة (الذي يقول "MENU")، ثم ابحث في "إعدادات السيارة" حتى تجد خيار "الوحدات". الأمر يستغرق دقيقتين. أنا شخصياً أفضل المئوية لأن جميع اللافتات المرورية والتنبيهات الجوية في الدولة تستخدمها، خصوصاً عند السفر على طريق دبي-أبوظبي السريع حيث تظهر درجات الحرارة الخارجية على اللوحات.

في ورشتنا في الشارقة، نرى هذا السؤال كثيرًا خصوصًا على السيارات المستوردة من أمريكا. النصيحة الأهم: تحقق من مواصفات سيارتك (GCC) أولاً. في معظم الطرازات الخليجية، الإعداد الأساسي يكون المئوي. إذا كانت تظهر بالفهرنهايت، فربما قام المالك السابق بتغييرها. إذا لم تجد الخيار، فقد يحتاج النظام إلى إعادة ضبط مصنع عبر ماسح OBD2، لكن هذا قد يحذف إعدادات الراديو المفضلة لديك. جرب الطريقة القياسية أولاً وقبل أي شيء.

كمسؤول أسطول، نطلب من سائقي بيجو ٣٠٨ في الشركة (سنة ٢٠٢١) استخدام وحدات القياس المئوية للتوحيد القياسي وسهولة قراءة تقارير النظام. نجد أنه يقلل من الأخطاء ويسهل متابعة أداء المركبات، خصوصًا عند مراقبة درجات حرارة المحرك خلال الصيف حيث تتجاوز الحرارة ٤٥ درجة مئوية. الإعداد مرة واحدة فقط ويكون دائمًا.

عند سيارتي المستعملة من دبي، كان العرض بالفهرنهايت. بحثت في يوتيوب ولم أجد حلًا واضحًا للطراز الخليجي. اكتشفت أن الخيار في سيارتي (٢٠١٩) كان مخفيًا داخل قائمة "الضوء والإظهار" وليس "الوحدات"! جربت كل شيء حتى وجدته. لذا، إن لم تجده في المكان المعتاد، تصفح القوائم الأخرى ولا تستسلم. الأمر يعتمد على سنة الموديل حقيقةً.










