في ظروف الإمارات، يُنصح بتشغيل محرك السيارة الراكدة كل 7 إلى 10 أيام، وتركه يعمل لمدة 15-20 دقيقة على الأقل. الحرارة المرتفعة المستمرة (فوق 40°C) والرطوبة وحمل مكيف الهواء الثقيل تتسبب في تفريغ بطارية السيارة بشكل أسرع من المناخات المعتدلة المبينة في بعض الأدلة العالمية. بناءً على البيانات الفنية للسيارات المطابقة لمواصفات الخليج (GCC-spec) الشائعة مثل تويوتا كامري ولاندكروزر، يمكن أن ينخفض جهد البطارية إلى ما دون الحد الأدنى اللازم للتشغيل (حوالي 12.4 فولت) في غضون أسبوعين إلى ثلاثة أسابيع من التوقف التام، خاصة إذا كانت البطارية عمرها أكثر من سنتين.
| العامل المؤثر | التكرار المُقترح (الإمارات) | المدة التقريبية للتشغيل |
|---|
| الطقس الحار (الصيف) | كل 7 أيام | 20 دقيقة |
| الطقس المعتدل (شتاء/ربيع) | كل 10-14 يوم | 15 دقيقة |
- تأثير الحرارة على البطارية: تؤكد تقارير فنية من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) أن درجات الحرارة العالية داخل حجرة المحرك تُسرع من عملية التفريغ الذاتي للبطارية وتقلل من عمرها الافتراضي.
- التكلفة السنوية للإهمال: تجاهل التشغيل الدوري قد يؤدي إلى تفريغ البطارية بالكامل عدة مرات في السنة. تكلفة استبدال بطارية جديدة (مثلاً لسيارة سيدان) تبدأ من 350 درهم إماراتي، بالإضافة إلى تكلفة خدمة الطوارئ للشحن. قد يتجاوز إجمالي التكلفة السنوية 500 درهم إماراتي في السيناريو الأسوأ.
- نصيحة عملية: لا يكفي فقط تشغيل المحرك. يجب قيادة السيارة لمسافة قصيرة (حتى لو حول المبنى) لشحن البطارية بشكل فعال وتشغيل جميع الأنظمة الهيدروليكية وتدفئة زيت المحرك. حسب إرشادات وزارة الداخلية (MOI UAE) المتعلقة بصيانة المركبات الراكدة، فإن هذه الممارسة تساعد أيضاً في منع تصلب الإطارات في نقاط التلامس مع الأرض بسبب الحرارة والوزن الثابت.
