
في الإمارات، تنصح الطرق والمواصلات بدبي (RTA Dubai) بفحص أحزمة المقاعد خلال الفحص الدوري السنوي الإلزامي للسيارات القديمة، مع إجراء فحص بصري شخصي كل 6 أشهر أو 10,000 كم، أيهما أقرب. يعتبر التلف الناتج عن الحرارة المرتفعة (فوق 40°م) والتعرض المستمر لأشعة الشمس والغبار من التحديات الشائعة هنا، مما قد يؤدي إلى تصلب أو تآكل النسيج بشكل أسرع مما هو معتاد في مناخات أخرى. تشير بيانات وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن الاستخدام الصحيح لأحزمة الأمان يقلل من خطر الوفاة أو الإصابة الخطيرة في الحوادث بنسبة تصل إلى 50%. بالنسبة لسائقي سيارات الدفع الرباعي مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول الذين يقودون في المناطق الرملية، يمكن للحركات المفاجئة والتعرض للاهتزاز أن يضعفا نقاط التثبيت. يجب أن يجلس حزام الحوض منخفضًا على عظام الورك (وليس البطن)، ويعبر حزام الكتف مركز الصدر. إذا لاحظت أي تأخر في ارتداد الحزام، أو تشقق في النسيج، أو صوت صرير عند السحب، فيجب الفحص الفوري في ورشة معتمدة. لا تعتمد فقط على مؤشر التحذير في السيارة؛ فأنظمة "مذكر حزام الأمان" في السيارات مثل كيا سبورتاج أو هيونداي توسون قد لا تكتشف التلف الميكانيكي.

كمالك لـ "لاند كروزر" موديل 2018، أذهب للتخييم في ليوا كثيرًا. بعد كل رحلة صحراوية، أتأكد من خلو أحزمة المقاعد من الرمال. حصل معي مرة أن علق مزلاج الحزام بسبب الغبار الدقيق، وكان من الصعب فتحه. الآن، كجزء من صيانتي لما بعد الرحلة، أنظف نقاط التوصيل بقطعة قماش وأختبر سحب جميع الأحزمة. في القيادة الوعرة، هذه نقطة سلامة لا يمكن إهمالها.










