في الإمارات، يجب تغيير زيت المحرك لأول مرة للدراجة النارية الجديدة بعد قطع مسافة 600 إلى 1000 كيلومتر. هذه الفترة الحرجة ضرورية بسبب الظروف المناخية القاسية وكمية الجزيئات المعدنية التي تنتج أثناء عملية «التشغيل التمهيدي» للمحرك. توصي RTA Dubai بالالتزام الصارم بجدول الخدمة الأول في دليل المالك، بينما تؤكد MOI UAE على أهمية الصيانة الدورية لسلامة المركبة وأدائها. على سبيل المثال، دراجات مثل Honda CB500X أو BMW R 1250 GS Adventure الشائعة هنا، تتبع عادةً هذه التوصية. بسبب الحرارة التي تتجاوز 40 درجة مئوية في الصيف والغبار الناتج عن القيادة في الطرق الصحراوية أو زحام دبي-الشارقة، يتدهور زيت المحرك بسرعة أكبر. في الإمارات، تجعل الحرارة والغبار تغيير الزيت الأول أكثر أهمية. التكلفة النموذجية لهذه الخدمة تتراوح بين 200 إلى 300 درهم إماراتي، شاملة زيت متخصص للدراجات النارية (مثل 10W-40) يحمل مواصفة JASO MA2 وفلتر الزيت. إذا قمت بحساب التكلفة لكل كيلومتر على أساس صيانة سنوية، فباستخدام زيت شبه صناعي وتغييره كل 5000 كم أو 6 أشهر (أيهما أقرب) لدراجة تسير 10000 كم سنوياً، تكون التكلفة حوالي 0.025 درهم/كم فقط للزيت والفلتر. اتباع فترات الصيانة في دليل المالك هو أفضل طريقة لتجنب البلى المبكر للمحرك. تجاهل هذه الخدمة الأولى قد يؤدي إلى تقليل كفاءة استهلاك الوقود على المدى الطويل، والتي قد تنخفض من معدل محتمل 20 كم/لتر إلى أقل من ذلك، وزيادة تكاليف الإصلاح لاحقاً.
