في إشارات المرور بدولة الإمارات، الخيار الأكثر شيوعاً والأكثر أماناً للمركبات الأوتوماتيكية مثل تويوتا كامري أو نيسان باترول هو استخدام وضع N (المحايد) مع فرملة اليد (اليدويّة أو الإلكترونيّة). هذا يقلل من الضغط على ناقل الحركة الأوتوماتيكي عند التوقف لفترات تزيد عن 30-45 ثانية، خاصة في اختناقات ساعة الذروة بين دبي والشارقة حيث قد تطول فترة التوقف. يفضل العديد من الميكانيكيين المحليين هذه الممارسة لأنها تساعد في تقليل حرارة زيت ناقل الحركة أثناء الطقس الحار الذي يتجاوز 40 درجة مئوية مع تشغيل المكيف باستمرار. إن البقاء في وضع D والضغط على دواسة الفرامل لفترات طويلة يضع حملاً مستمراً على نظام نقل الحركة وقد يزيد من الاستهلاك على المدى الطويل.
- حالات استخدام N مع فرملة اليد: عند مواقف السيارات المؤقتة الطويلة، أثناء انتظار الطلبات في خدمة التوصيل.
- حالات البقاء في D: عند التوقف لفترة قصيرة جداً (أقل من 30 ثانية) مثل الانتظار في دوار مزدحم.
تبعاً لتوصيات دائرة النقل في أبوظبي (Abu Dhabi Mobility) حول تشغيل المركبات بكفاءة، فإن إزالة الحمل عن ناقل الحركة أثناء التوقف الطويل يساهم في تقليل الاستهلاك. كما تشير تقارير فنيي مركز خدمة معتمد من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن هذه العادة يمكن أن تطيل عمر مكونات ناقل الحركة، خاصة في مركبات المواصفات الخليجية (GCC-spec) المصممة لتحمل الحرارة ولكنها تبقى عرضة للإجهاد الحراري عند التوقف الطويل مع تشغيل جميع الأحمال الكهربائية.
