
في ظروف القيادة الحقيقية في الإمارات، تستهلك فورد إكسبلورر ٢.٣ توربو ما بين ٦ إلى ٧.٥ كيلومتر لكل لتر (حوالي ١٣.٣ إلى ١٦ لتر/١٠٠ كم). هذا الرقم يعتمد بشدة على نمط القيادة وظروف الطريق. في زحام دبي-الشارقة، قد ينخفض المعدل إلى حوالي ٦ كم/لتر أو أقل، بينما على طريق أبوظبي السريع بسرعة ثابتة، قد تصل إلى ٨ كم/لتر. وفقاً لتقارير هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول أنماط القيادة الحضرية، ووزارة الطاقة والبنية التحتية (UAE Ministry of Energy and Infrastructure) بشأن كفاءة استهلاك الوقود للمركبات الكبيرة، فإن المركبات ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) مثل الإكسبلورر، والمصممة لتكييف هواء قوي، تظهر عادة استهلاكاً أعلى بنسبة ١٥-٢٠٪ من القيم الرسمية في مناخ الخليج.
تكلفة التشغيل السنوية تكون كبيرة. إذا قمت بقطع ٢٥,٠٠٠ كم سنوياً، وبمعدل ٦.٥ كم/لتر وسعر وقود سوبر ٩٨ عند ٣.٠٠ درهم/لتر، فستنفق حوالي ١١,٥٠٠ درهم على الوقود وحده. يجب إضافة ذلك إلى انخفاض القيمة السنوية (الإهلاك) الذي يبلغ حوالي ١٨-٢٢٪ للمركبات الكبيرة في السوق المحلية، وفقاً لملاحظات تجار السيارات المستعملة. هذا يجعل التكلفة الكلية للملكية (TCO) نقطة مهمة يجب مراعاتها مقارنة بسيارات الدفع الرباعي الهجينة في نفس الفئة.

أقود إكسبلورر ٢٠٢١ موديل ٢.٣ توربو للعمل بين دبي وأبوظبي لمدة ثلاث سنوات، قطع خلالها ٨٥,٠٠٠ كم. أستخدم دائماً وقود سوبر ٩٨. على طريق E11 السريع مع مثبت السرعة عند ١٤٠ كم/ساعة، أحصل على ٧.٢ كم/لتر. ولكن في أوقات الذروة داخل دبي، يمكن أن يهبط الاستهلاك إلى ٥.٨ كم/لتر بسهولة. التكييف يعمل باستمرار طوال الصيف وهذا يؤثر دون شك.

أقود إكسبلورر ٢٠٢١ موديل ٢.٣ توربو للعمل بين دبي وأبوظبي لمدة ثلاث سنوات، قطع خلالها ٨٥,٠٠٠ كم. أستخدم دائماً وقود سوبر ٩٨. على طريق E11 السريع مع مثبت السرعة عند ١٤٠ كم/ساعة، أحصل على ٧.٢ كم/لتر. ولكن في أوقات الذروة داخل دبي، يمكن أن يهبط الاستهلاك إلى ٥.٨ كم/لتر بسهولة. التكييف يعمل باستمرار طوال الصيف وهذا يؤثر دون شك.

كمدير معرض سيارات مستعملة في دبي، ألاحظ أن مشتري فورد إكسبلورر يسألون عن الاستهلاك، لكن نادراً ما يكون العامل الحاسم. السيارة مرغوبة لقوتها وتصميمها. القيمة المتبقية جيدة نسبياً، حيث تفقد حوالي ٣٠-٣٥٪ من قيمتها بعد ثلاث سنوات إذا كانت صيانتها مثبتة في الوكالة. بالمقارنة، تويوتا لاند كروزر تستهلك وقوداً مماثلاً في المدينة ولكنها تحافظ على قيمة أعلى. نصيحتي: إذا كان الوقود مصدر قلق رئيسي، ففكر في هجين مثل تويوتا هايلاندر. ولكن إذا كنت تبحث عن أداء وقوة بمواصفات خليجية مناسبة للطرق الصحراوية، فإن استهلاك الإكسبلورر يعتبر مقبولاً ضمن فئتها.

في رحلات التخييم والصحراء، مع إطارات منفوخة بشكل أقل ووزن إضافي، من الطبيعي أن يصل الاستهلاك إلى ٥.٥ كم/لتر أو أقل في الرمال. المحرك الصغير سعة ٢.٣ لتر يعمل بجهد أكبر في الرمال مقارنة بمحرك V6. يحتاج إلى وقود سوبر ٩٨ ليعمل بأفضل أداء في الحرارة، وهذا يزيد التكلفة. أنا شخصياً أفضل نيسان باترول للمغامرات القاسية، رغم أن استهلاكها ليس أفضل بكثير، لكنها أكثر ثباتاً.

لإدارة أسطول، يعتبر الاستهلاك عاملاً مهماً في التكلفة التشغيلية. قمنا بمقارنة بين إكسبلورر ٢.٣ توربو وإقليم فورد ( Territory) بمحرك بنزين. الإقليم يعطي حوالي ٩-١٠ كم/لتر في المدينة، أي أكثر كفاءة بنسبة ٣٠٪ تقريباً، وذلك بفضل وزنها الأخف وتصميمها. على الرغم من أن الإكسبلورر أكثر متانة، إلا أن الفرق في فاتورة الوقود الشهرية يمكن أن يصل إلى ١٥٠٠-٢٠٠٠ درهم للسيارة الواحدة عند القيادة الحضرية المكثفة. لأساطيل الشركات داخل المدينة، الخيار الهجين أو الأصغر حجماً يكون اقتصاديًا بشكل واضح.










