
نعم، يقدم شاحن BG Sync EV ميزة تتيح للمستخدمين في الإمارات برمجة الشحن وفقًا لتعرفة الكهرباء السكنية، مما يمكنهم من الشحن في الأوقات الأكثر برودة ليلاً عندما تكون كفاءة البطارية أعلى وتكلفة التشغيل أقل. في دبي وأبوظبي، حيث تسعر هيئة كهرباء ومياه دبي (DEWA) وهيئة المياه والكهرباء في أبوظبي (ADDC) الكهرباء للسكن بشكل موحد تقريباً على مدار الساعة، تكمن الفائدة الرئيسية في تجنب الحرارة المرتفعة نهاراً. تشير بيانات من وزارة الطاقة والبنية التحتية بالإمارات إلى أن شحن المركبات الكهربائية ليلاً في الصيف يمكن أن يحسن كفاءة الطاقة بنسبة تصل إلى 15% بسبب انخفاض درجات الحرارة، مما يطيل العمر الافتراضي للبطارية. يتم حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) في السيناريو الإماراتي على النحو التالي: سعر الجهاز (حوالي 2500 درهم)، رسوم التثبيت المعتمدة من DEWA (500-1000 درهم)، وتكلفة الكهرباء الشهرية (نحو 120 درهم لسيارة مثل ZS EV تقطع 1500 كم شهرياً). وهذا يعادل تكلفة تشغيل تبلغ حوالي 0.08 درهم لكل كيلومتر للطاقة فقط، وهو أقل بكثير من نظيراتها التي تعمل بالبنزين. تؤكد هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) على أهمية استخدام معدات شحن معتمدة وآمنة للحد من المخاطر في المنازل والشقق. يجب على الملاك التحقق أولاً من موافقة DEWA/ADDC على الموديل المحدد وترتيب التثبيت من قبل فني معتمد.

كمدير أسطول في العين، قمنا بتركيب 15 وحدة من هذا الشاحن لسائقينا. البرمجة الليلية التلقائية وفرت لنا بالفعل، فبعد 8 أشهر، لاحظنا انخفاضاً في فواتير الكهرباء الجماعية بنسبة تقارب 10% مقارنة بالشحن العشوائي طوال اليوم. الميزة الحقيقية هي منع السائقين من نسيان فصل الشاحن في الصباح. تطلب منا مزود التأمين (مثل Oman Insurance) استخدام شواحن ذات مواصفات GCC للحصول على أفضل أسعار.

لدي نظام طاقة شمسية على سطح منزلي في أم القيوين، وقمت بتوصيل الشاحن به. الميزة التي أستخدمها بكثرة هي "وضع الطاقة الشمسية" الذي يوجه الشاحن لاستخدام فائض الإنتاج الشمسي أولاً قبل التحول إلى شبكة DEWA. خلال أشهر الشتاء، أتمكن من شحن تويوتا بريوس هايبرد القابلة للشحن بالكامل تقريباً بالطاقة المجانية. في الصيف، مع تشغيل المكيفات بشكل مستمر، تصبح النسبة حوالي 40% فقط. إنه إعداد يحتاج إلى ضبط يدوي حسب الموسم، ولكنه يوفر دراهم حقيقية.










