
تستهلك مكيفات السيارات في الإمارات وقوداً إضافياً يتراوح بين 0.5 إلى 1.2 لتر لكل 100 كيلومتر، بناءً على السيارة وطرازها ودرجة الحرارة الخارجية. هذا يعادل انخفاضاً في الاقتصاد في استهلاك الوقود بنسبة 10% إلى 25% في ظروف الصيف الحارة، حيث يصل استهلاك المكيف ذروته. على سبيل المثال، تستهلك سيارة تويوتا كامري موديل 2023 العاملة بنوع Special 95 وقوداً إضافياً يصل إلى 0.8 لتر/100 كم عند تشغيل المكيف على درجات حرارة 45°م، مما يخفض معدل الاقتصاد في الاستهلاك من 15 كم/لتر إلى حوالي 13.6 كم/لتر. وفقاً لتقرير صادر عن وزارة الطاقة والبنية التحتية بالإمارات (2023)، يساهم الاستخدام المكثف للمكيف في المناخ الحار بنسبة تصل إلى 30% من إجمالي استهلاك وقود المركبة الخفيفة السنوي. تشير بيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) أيضاً إلى أن نظام التكييف بانتظام يمكن أن تحسن كفاءته بنسبة تصل إلى 15%. عند حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لسيارة مثل نيسان باترول 2024 في دبي، مع افتراض قطع 15,000 كم سنوياً واستخدام بنزين سوبر 98، فإن التكلفة الإضافية السنوية الناجمة عن استهلاك المكيف للوقود يمكن أن تتراوح بين 350 إلى 840 درهم إماراتي، مما يرفع تكلفة الكيلومتر الواحد بما يقارب 2 إلى 5 فلوس إضافية. يجب أخذ هذا العامل في الاعتبار خاصة للسائقين الذين يقضون ساعات طويلة في زحام دبي-الشارقة أو في القيادة الصحراوية حيث يعتمدون كلياً على التبريد.

أقود تويوتا هايلكس موديل 2020 يومياً بين دبي والشارقة. في الصيف، وعند تشغيل المكيف على أعلى درجة، لاحظت أن عداد الاقتصاد في استهلاك الوقود (km/l) ينخفض بمقدار 2 إلى 2.5 نقطة مقارنةً بفصل الشتاء. هذا يعني أنني أزور المحطة لملء الخزان (الذي يعمل على الديزل) بمعدل أكثر بيوم واحد تقريباً كل أسبوعين خلال أشهر يوليو وأغسطس. الإطارات الساخنة والازدحام يزيدان الأمر سوءاً.

أقود تويوتا هايلكس موديل 2020 يومياً بين دبي والشارقة. في الصيف، وعند تشغيل المكيف على أعلى درجة، لاحظت أن عداد الاقتصاد في استهلاك الوقود (km/l) ينخفض بمقدار 2 إلى 2.5 نقطة مقارنةً بفصل الشتاء. هذا يعني أنني أزور المحطة لملء الخزان (الذي يعمل على الديزل) بمعدل أكثر بيوم واحد تقريباً كل أسبوعين خلال أشهر يوليو وأغسطس. الإطارات الساخنة والازدحام يزيدان الأمر سوءاً.

كمسؤول عن أسطول من سيارات كيا سبورتاج لتوصيل الطلبات في أبوظبي، نراقب البيانات عن كثب. وجدنا أن السيارات التي تقطع مسارات داخل المدينة مع تشغيل المكيف باستمرار تستهلك وقوداً أكثر بنسبة 18% في المتوسط مقارنة بتلك المستخدمة في الرحلات الليلية. تكلفة الوقود الإضافية لكل سيارة تصل إلى حوالي 500 درهم شهرياً خلال الصيف. لذلك، نقوم بجدولة الصيانة الدورية لأنظمة التكييف قبل شهر مايو مباشرة لضمان الكفاءة القصوى. يؤدي الضاغط المتعب إلى استهلاك وقود أكبر.

اشتريت لكزس LX 2018 مستعملة من معرض في الشارقة. نبهني المدير صراحة إلى أن استهلاك الوقود في المدينة مع المكيف قد يصل إلى 5 كم/لتر فقط إذا كانت درجة الحرارة خارجية فوق 40°م. هذا أمر معروف لسيارات الدفع الرباعي الكبيرة ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) والمجهزة بنظام تبريد قوي. ينطبق الأمر نفسه على لاندكروزر وباترول. المشتري الجديد يجب أن يكون واقعياً بشأن ميزانيته للوقود.

نقوم برحلات برية متكررة في ليوا وخلال شهور الصيف. قاعدة عامة بيننا: تشغيل المكيف عند صعود الكثبان الرملية يزيد العبء على المحرك ويقلل الاستجابة. لكن إيقافه بالكامل في الحرارة الشديدة غير وارد. الحل هو ضبط درجة الحرارة على 22-24°م واستخدام وضع إعادة تدوير الهواء. هذا يوفر طاقة المحرك مقارنة بالتبريد المستمر للهواء الخارجي الساخن جداً. فرق الاقتصاد في استهلاك الوقود ملحوظ على المدى الطويل في الرحلات التي تبلغ 500 كم.










