في الإمارات، تتراوح تكلفة استبدال جناح أمامي (رفرف) بين 600 و2000 درهم إماراتي للسيارات الشائعة مثل تويوتا كورولا أو نيسان صني، وقد تصل إلى 4000 درهم أو أكثر للموديلات الفاخرة أو الدفع الرباعي الكبيرة مثل لاندكروزر أو باترول. يعتمد السعر بشكل أساسي على توفر قطع الغيار (أصلي من الوكالة، أو مكافئ بعدي، أو مستعمل) وتكلفة الدهان والتركيب. بالنسبة لمالك سيارة تويوتا كامري 2020، قد تبدو التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) كما يلي: شراء الجناح الأصلي من الوكالة (حوالي 900 درهم) + الدهان المطابق (500-700 درهم) + العمالة في ورشة معتمدة (300-400 درهم)، ليصبح المجموع في نطاق 1700-2000 درهم. هذا يعني تكلفة تصل إلى حوالي 0.10 درهم لكل كيلومتر إذا أخذنا في الاعتبار عمر القطعة والمسافة المقطوعة. تشير بيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) حول حوادث المرور البسيطة إلى أن إصلاح الأجزاء الأمامية يشكل نسبة كبيرة من مطالبات التأمين. بينما يؤثر التآكل الطبيعي والظروف المناخية (مثل الحرارة فوق 40 درجة مئوية والأتربة) على هيكل السيارة على المدى الطويل، كما تلاحظ وزارة الطاقة والبنية التحتية بالإمارات في تقاريرها حول صيانة المركبات. استخدام قطع مستعملة من سوق السيارات في الشارقة أو دبي قد يخفض التكلفة إلى 800-1200 درهم، لكن ذلك يعرضك لمخاطر عدم التطابق أو الصدأ المبكر خاصة إذا كانت السيارة تسير في مناطق قريبة من البحر. اختيار الورشة هو العامل الحاسم: ورشة حيوية في دبي قد تقدم سعرًا منخفضًا لكن جودة الدهان قد تتأثر بأشعة الشمس القوية، بينما تضمن الورشة المعتمدة من الوكالة مطابقة اللون الأصلي لكن بتكلفة أعلى. الخلاصة: التكلفة المباشرة للقطعة والدهان هي مجرد جزء من المعادلة، فجودة التنفيذ تحدد المظهر النهائي ومقاومة العوامل الجوية.
