في الإمارات، تتراوح تكلفة إصلاح عتبة باب السيارة (السيل) المقطوعة أو التالفة من 1000 إلى 4000 درهم إماراتي للحالات المتوسطة، وقد تصل إلى 8000 درهم أو أكثر في ورش تصليح الهياكل المتخصصة للإصلاحات الهيكلية الكبيرة. العتبة جزء هيكلي حاسم مصنوع من الفولاذ عالي المقاومة، وأي قطع أو لحام يؤثر على السلامة الهيكلية ويجب تقييمه بواسطة محترف. تذكر أن إصلاح هيكل غير موثق قد يخالف اشتراطات الفحص الدوري (فحص المركبة) التابع لـ هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، كما أن الحوادث الجانبية دون إصلاح مناسب تزيد من مخاطر إيذاء الركاب وفق تقارير وزارة الداخلية (MOI UAE). بالنسبة للسيارات الشائعة في سوق الإمارات مثل تويوتا كامري أو نيسان باترول، تتماشى التكاليف مع الجدول التالي:
| حالة الضرر | النطاق التقريبي للتكلفة (AED) | المدة التقريبية |
|---|
| إصلاح تجميلي (خدوش، نحت بسيط) | 500 - 1,500 | 1-2 أيام |
| إصلاح هيكلي متوسط (استبدال جزء) | 2,000 - 4,500 | 3-5 أيام |
| إصلاح هيكلي رئيسي (استبدال كامل مع لحام) | 5,000 - 8,000+ | أسبوع أو أكثر |
- تكلفة الإصلاح الكلي (TCO): لسيارة كيا سورينتو 2021 تضرر سيلها بشكل متوسط، قد تبلغ التكلفة الإجمالية 3,200 درهم (2,800 للقطع والعمل + 400 للدهان). هذا يعادل تكلفة حوالي 8 دراهم لكل كيلومتر من عمر السيارة المقدر إذا أخذنا في الاعتبار أن الإصلاح يحافظ على 15% من قيمة السيارة في السوق المحلي.
- الاستهلاك السنوي في القيمة: السيارة التي تخضع لإصلاح هيكلي رئيسي غير موثق قد تفقد ما يصل إلى 30-40% من قيمتها في سوق دوبيزل للمستخدم مقارنة بنظيرتها ذات السجل النظيف. عملية الإصلاح في ورشة معتمدة من الوكيل (مثل وكيل تويوتا أو نيسان) تكون أعلى تكلفة لكنها تحافظ على الضمان وتقلل من نسبة الاستهلاك هذه.
- الخبرة العملية: من خلال متابعة تكاليف الإصلاح في دبي والشارقة، تجد أن أسعار العمل في منطقة القصيص أو الشارقة الصناعية قد تكون أقل بنسبة 15-20% مقارنة ببعض الورش في دبي، لكن جودة المواد والتوثيق تختلف. يجب أن يتضمن العرض السعر تفصيلاً للقطع (أصلي/بعد السوق) وساعات العمل.
