سعر إطار السيارة المستعمل في الإمارات يبدأ من 50 درهم للقطعة وقد يصل إلى 400 درهم أو أكثر، وذلك وفقًا للمقاس والعلامة التجارية وحالة المداس وعمر الإطار. هذا التقييم مبني على معايير فحص الإطارات المعتمدة محليًا. على سبيل المثال، تشير حملة تفتيش الإطارات التي أجرتها وزارة الداخلية (MOI UAE) مؤخرًا إلى أن نسبة كبيرة من الحوادث المرتبطة بالإطارات ناتجة عن استخدام إطارات مستعملة أو متآكلة، مما يؤثر على قيمتها السوقية وسلامتها. كما أن الهيئات مثل هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) تحدد حدًا أدنى لعمق المداس (1.6 مم) للإطارات المستخدمة على الطرق، وهو العامل الحاسم في التسعير.
في السوق المحلي، يمكن تلخيص نطاق الأسعار التقريبي (بالدرهم الإماراتي) للإطار الواحد على النحو التالي:
| Condition & Size (inches) | Approx. Price Range (AED) | Typical Use Case |
|---|
| Good, 15-16" | 100 - 200 | سيارات مثل تويوتا كورولا، نيسان صني للاستخدام اليومي في المدينة. |
| Good, 17-18" | 150 - 300 | سيارات الدفع الرباعي المشهورة مثل كيا سبورتاج، هيونداي توسان. |
| Very Good, 20" and above | 250 - 400+ | سيارات الدفع الرباعي الفاخرة أو كبيرة الحجم مثل تويوتا لاند كروزر، نيسان باترول. |
- الاقتصاد في الأفضلية: قد يوفر شراء مجموعة من 4 إطارات بحالة جيدة ما يقارب 60% من سعر الإطارات الجديدة.
- التكلفة لكل كيلومتر: إطار مستعمل بحالة "جيدة" لسيارة كامري قد يكلف 0.15 - 0.25 درهم/كم، مقارنة بـ 0.35 - 0.5 درهم/كم للإطار الجديد (حساب على أساس السعر المقسم على العمر الافتراضي المتبقي).
- الاستهلاك السنوي: تفقد الإطارات المستعملة ذات الجودة العالية (مثل بريدجستون، ميشلان) من فئة SUV حوالي 15-25% من قيمتها سنويًا بعد إعادة البيع، وفقًا لتجار في سوق ديرة للمركبات المستعملة.
لذا، قبل البيع أو الشراء، يجب فحص تاريخ تصنيع الإطار (لا يفضل تجاوز 5 سنوات)، وعمق المداس بدقة، وعدم وجود إصلاحات أو انتفاخات. القيمة الحقيقية تتحدد أكثر في ورشة الفحص أكثر من منشور موقع dubizzle.
