
تتلف حساس زاوية المقود (Steering Angle Sensor) في السيارات داخل الإمارات بشكل أساسي بسبب التعرض المطول للحرارة الشديدة والأتربة، أو بسبب الصدمات الناتجة عن القيادة على الطرق الوعرة، أو أخطاء الصيانة غير الصحيحة مثل إعادة ضبط الإعدادات دون استخدام القارئ التشخيصي المناسب.
وفقًا لتقرير صادر عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول فحوصات المركبات، تُعد الأعطال الكهربائية والإلكترونية، بما في ذلك حساسات المقود، من الأسباب المتكررة لفشل الفحص، خاصة في المركبات التي تزيد أعمارها عن 5 سنوات وتتعرض لظروف قاسية. كما أن الإهمال في نظام التعليق والتوجيه يمكن أن يزيد الحمل على هذه الحساسات الدقيقة. تشير بيانات من وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن الحوادث البسيطة أو الاصطدام بمطبات السرعة العالية بشكل متكرر يمكن أن تؤثر على محاذاة النظام وتسبب أضرارًا تراكمية للحساس.
بالنسبة لتكلفة الاستبدال، تختلف حسب الماركة والموديل. في سوق الإمارات، قد تتراوح التكلفة الإجمالية (قطعة غيار + عمل) كالتالي:
| Vehicle Example (GCC-spec) | Estimated Replacement Cost (AED) | Labour Time (approx.) |
|---|---|---|
| Toyota Land Cruiser (2018-2022) | 1,100 - 1,800 | 1.5 - 2 hours |
| Nissan Patrol (2015-2020) | 900 - 1,500 | 1 - 1.5 hours |
| Toyota Camry (2017-2021) | 700 - 1,200 | 1 - 1.5 hours |
| Hyundai Tucson (2016-2020) | 800 - 1,400 | 1 - 1.5 hours |
المفتاح هو التشخيص الدقيق قبل الاستبدال. العَرَض الأكثر وضوحًا هو إضاءة لمبة تحذير نظام الثبات (ESP/ESC) أو لمبة ABS على لوحة القيادة، مع شعور بأن نظام المساعدة في التوجيه أصبح ثقيلًا أو غير طبيعي. في تجربتي مع تويوتا لاند كروزر 2019 التي تقطع طرقًا صحراوية، بدأت الأعراض بالظهور بعد 85,000 كم، وكان سببها دخول غبار ناعم إلى غلاف الحساس وتآكل نقاط التلامس الداخلية بفعل الحرارة. تكلفة الإصلاح النهائية بلغت 1,450 درهمًا في دبي، وكانت تشمل استبدال الحساس ومعايرة النظام باستخدام جهاز خاص، وهو إجراء ضروري بعد أي استبدال ليعمل النظام الإلكتروني بشكل صحيح.

من وجهة نظر ميكانيكي في الشارقة، السبب الأكثر شيوعًا لتلف حساس الزاوية هنا هو الغبار والرطوبة. يدخل الغبار الناعم من طرق الصحراء إلى داخل العمود، ومع حرارة المحرك، يلتصق بالدوائر الدقيقة. هذا يسبب قراءات خاطئة. نرى هذه الحالة كثيرًا في سيارات الدفع الرباعي مثل ميتسوبيشي باجيرو المستخدمة في الرحلات الصحراوية. تنظيف الحساس قد يساعد أحيانًا، لكن غالبًا يتطلب الاستبدال.

من وجهة نظر ميكانيكي في الشارقة، السبب الأكثر شيوعًا لتلف حساس الزاوية هنا هو الغبار والرطوبة. يدخل الغبار الناعم من طرق الصحراء إلى داخل العمود، ومع حرارة المحرك، يلتصق بالدوائر الدقيقة. هذا يسبب قراءات خاطئة. نرى هذه الحالة كثيرًا في سيارات الدفع الرباعي مثل ميتسوبيشي باجيرو المستخدمة في الرحلات الصحراوية. تنظيف الحساس قد يساعد أحيانًا، لكن غالبًا يتطلب الاستبدال.

لاحظت مشكلة حساس المقود في تويوتا كامري 2017 بعد تغيير كفراتها وعدم عمل ميزانيتها ومحاذاتها بشكل دقيق في ورشة عادية. كانت السيارة تسحب جهة اليسار قليلًا، وبعد فترة أضاءت لي لمبة نظام الثبات. الميكانيكي المختص شرح لي أن عدم المحاذاة يضغط على الحساس ليعمل خارج نطاقه المعتاد، مما يؤدي إلى تلفه بمرور الوقت. الحل كان ضبط المحاذاة بدقة أولاً، ثم استبدال الحساس، وتكلفت العملية حوالي 950 درهمًا في دبي. لذلك، أنصح دائمًا بعمل الميزانية والمحاذاة في مراكز متخصصة بعد تغيير الإطارات.

في سيارات الأجرة من نوع كراون، التي تسير مسافات طويلة على طريق دبي-أبو ظبي يوميًا، التلف يكون بسبب الاستهلاك. بعد مسافة تتجاوز 300,000 كم، يبدأ الحساس بفقدان دقته. العَرَض يكون عدم استقرار طفيف في التوجيه على السرعات العالية، وخاصة عند مرور الرياح القوية على الطريق السريع. التغيير في هذه الحالة وقائي أكثر منه بسبب عطل مفاجئ.

اشتريت لكزس LX 2015 مستعملة من مزاد، وكانت لمبة ESP مضاءة. البائع قال إنها تحتاج فقط لإعادة ضبط. لكن بعد الفحص في مركز متخصص، اكتشفوا أن الحساس السابق تم استبداله بقطعة غير أصلية (Aftermarket) بعد حادث بسيط، وفشلت بعد سنتين. الحساسات الأصلية مصممة لتحمل درجات حرارة الصيف فوق 45°م، بينما القطع المقلدة تفشل بسرعة. أنفقت 1,700 درهم على القطعة الأصلية والبرمجة، والمشكلة انتهت. الدرس: وجود لمبة تحذير في سيارة مستعملة يستدعي فحص إلكتروني عميق، وليس مجرد إطفاء اللمبة.










