في السوق الإماراتي، يتراوح الوزن الصافي (الوزن الفارغ) لميتسوبيشي أوتلاندر من فئة GCC بين 1750 و 1980 كيلوغرامًا تقريبًا، حسب الطراز والمحرك. هذا الوزن أعلى من نظيره الأوروبي غالبًا بسبب مواصفات الخليج (GCC-spec) التي تشمل نظام تكييف هواء أقوى، وبطارية ذات سعة أكبر لتحمل الحرارة، ونظام تعليق مُعزّز. للمقارنة، يبلغ وزن تويوتا لاند كروزر GCC حوالي 2750 كجم، بينما نيسان باترول يتجاوز 2700 كجم، مما يجعل الأوتلاندر أخف نسبيًا في فئة سيارات الدفع الرباعي متعددة الاستخدامات. وفقًا لبيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، يساهم الوزن الثقيل للسيارة في استهلاك الوقود المتوسط في ظروف القيادة الحضرية في دبي، والذي يبلغ حوالي 10-11 كم/لتر لطرازات البنزين. تكاليف الملكية الإجمالية (TCO) على مدى 5 سنوات، تشمل الاستهلاك (حوالي 15-20% سنويًا حسب كيلومترات السفر)، والإطارات (تستبدل كل 40,000-50,000 كم في الطرق الإماراتية)، والصيانة الدورية، تُظهر أن تكلفة الكيلومتر الواحد قد تتراوح بين 0.85 - 1.10 درهم إماراتي. تؤكد دراسات وزارة الطاقة والبنية التحتية في الإمارات على أهمية مراعاة الوزن عند حساب البصمة الكربونية للأسطول، خاصة مع بيانات حركة المرور الكثيفة بين دبي والشارقة.
| موديل السيارة (مواصفات الخليج) | الوزن الصافي التقريبي (كجم) | فئة الوقود الشائعة | الاقتصاد في استهلاك الوقود (مختلط، تقديري) |
|---|
| ميتسوبيشي أوتلاندر (بنزين) | 1750 - 1850 | سبيشال 95 | 10.5 - 11.5 كم/لتر |
| ميتسوبيشي باجيرو سبورت | 2100 - 2200 | ديزل / سبيشال 95 | 9 - 10.5 كم/لتر |
| تويوتا فورتشنر | 1900 - 2000 | سبيشال 95 | 9.5 - 10.5 كم/لتر |
| نيسان اكستيرا | 1650 - 1750 | سبشال 95 | 11 - 12 كم/لتر |
- الاستهلاك السنوي: يفقد الأوتلاندر الجديد حوالي 18-22% من قيمته في السنة الأولى في الإمارات، بناءً على بيانات سوق مستعملة متاحة حتى 2024.
- اقتصاد الوقود: المحرك 2.4 لتر رباعي الأسطوانات مع ناقل حركة أوتوماتيكي (CVT) يستهلك وقودًا أكثر في زحام ساعة الذروة مقارنة بالطرق السريعة.
- تأثير الوزن على الإطارات: الوزن الثقيل يتطلب إطارات ذات حمل وسرعة مناسبتين (مثل 105H) لتحمل حرارة الأسفلت التي قد تصل إلى 60°C صيفًا.
