في سيارات الخليج (GCC-spec)، غالبًا ما يكون الصوت الغرغرة أو الماء من مكيف الهواء ناتجًا عن انسداد أو انفصال خرطوم تصريف المكيف (الكوندنس) أو انخفاض مستوى سائل التبريد (الراديتر). المسبب الأول هو الأكثر شيوعًا في الطقس الإماراتي. ينتج بخار الماء بكثافة على مبخر المكيف (التبخيرة) بسبب تشغيل التبريد لفترات طويلة في درجات حرارة تتجاوز 45°م. يجب أن يتم تصريف هذه المياه عبر أنبوب مطاطي صغير يمر عبر فتحة في أرضية السيارة (غالبًا جهة الراكب). في الطرقات المتربة أو بسبب الرمال، يسد هذا الأنبوب بسهولة، مما يتسبب في تجمع الماء وراء لوحة القيادة (الديش بورد) وإصدار صوت جريان أو غرغرة عند الدوران أو التوقف. المسبب الثاني، وهو أقل شيوعًا، يكون بسبب انخفاض مستوى سائل التبريد في النظام، مما يسمح بدخول فقاعات هواء إلى قلب التدفئة (القلب) المتصل بدائرة التكييف، فينتج صوتًا مشابهًا عند تشغيل الموسم (المراوح).
لتقييم الأمر: من السهل فحص خرطوم التصريف. ابحث عن أنبوب قطر 1-2 سم يخرج من نفق السيارة أو من تحت البلوفوت. يمكنك فكه يدويًا وتنظيفه. وفقًا لـ RTA Dubai، لا تتدخل معظم مشاكل التكييف ضمن الفحص الدوري الإلزامي، ما لم تكن هناك تسريبات واضحة تؤثر على السلامة. من ناحية أخرى، تشير MOI UAE في إرشاداتها لصيانة المركبات إلى أن الالتزام بجدول صيانة نظام التبريد وفقًا لكتيب المالك يقلل من أعطال الأنظمة المرتبطة، بما في ذلك مشاكل الأداء التي قد تسبب ضوضاء. هذا يعني أن الفحص الصحي هو التحديد الأول للأعطال. مقارنة الإصلاحات: تنظيف الخرطوم تحت المكينة لا يتكلف أكثر من 50 درهمًا في ورشة حيوية. بينما، إذا كانت المشكلة في سائل التبريد وتطلب الأمر تفريغ الهواء من النظام، فقد تتراوح التكلفة بين 200 و400 درهم، حسب نوع السيارة ونوع السائل المستخدم (مثل OAT للسيارات الحديثة). العمر الافتراضي للخرطوم المطاطي في ظروف الخليج يتراوح بين 5 إلى 7 سنوات. جدوى الإصلاح مباشرة: تنظيف خرطوم تصريف المكيف هو الحل الأول لأصوات الغرغرة في السيارات الإماراتية. تعتمد تكلفة الإصلاح على تحديد المصدر: انسداد التصريف أم تسرب في نظام التبريد. الصيانة الوقائية لنظام التبريد تمنع مشاكل الضوضاء المعقدة.
