
لتعبئة كاملة لنظام التبريد في تويوتا لاند كروزر (موديلات 2016-2023 مع محرك V6/V8)، ستحتاج عادةً إلى ما بين 12 إلى 14 لترًا من سائل التبريد المخلوط والمختبر. المقدار الدقيق يختلف حسب حجم المحرك والرادياتير الإضافي (إن وجد). تكلفة الـ 14 لترًا من السائل الأصلي ( Long Life Coolant) تتراوح بين 280 و350 درهم إماراتي في وكلاء تويوتا.
| الموديل والمحرك | السعة التقريبية (لتر) |
|---|---|
| لاند كروزر V8 5.7L (موديلات حتى 2021) | 14.0 |
| لاند كروزر V6 4.0L (موديلات 2016-2023) | 12.5 |
| لاند كروزر V8 4.6L (موديلات حتى 2015) | 13.5 |
في تجربتي الشخصية مع لاند كروزر 2018 V6، والتي أقودها بكثرة على طريق دبي-أبوظبي السريع مع تشغيل دائم للمكيّف، استهلكت حوالي 1.5 لتر إضافي بين فترات الصيانة بسبب التبخر الطبيعي في حرارة الصيف. استخدام سائل تبريد غير أصلي قد يؤدي إلى تآكل أسرع في مضخة الماء. يجب دائماً استخدام السائل الموصى به من قبل الشركة المصنعة (عادةً وردي أو أحمر) وعدم خلطه مع أنواع أخرى. تبديل سائل التبريد في الوقت المحدد يحمي المحرك من ارتفاع الحرارة وتلف الرأس. أضف السائل فقط عندما يكون المحرك بارداً، وصولاً إلى علامة "MAX" على خزان التمديد الموجود بجانب المحرك.

أقود باترول موديل 2014، ومن واقع خبرة، النظام يحتاج حوالي 13 لتر للتعبئة الكاملة. الأهم هو التأكد من إخراج كل الهواء من النظام بعد التبديل، خاصة في المحركات الكبيرة. إذا لم تفعل ذلك، سترتفع حرارة المحرك بسرعة أثناء الوقوف في زحمة دبي-شارقة.

أقود باترول موديل 2014، ومن واقع خبرة، النظام يحتاج حوالي 13 لتر للتعبئة الكاملة. الأهم هو التأكد من إخراج كل الهواء من النظام بعد التبديل، خاصة في المحركات الكبيرة. إذا لم تفعل ذلك، سترتفع حرارة المحرك بسرعة أثناء الوقوف في زحمة دبي-شارقة.

كثير من العملاء يأتون بخزان التبريد نصف فارغ ولا يلاحظون. القاعدة: إذا اضطررت لإضافة أكثر من لتر بين خدمة وأخرى (كل 10,000 كم)، فهناك تسرب يجب فحصه. أكثر الأماكن شيوعاً للتسرب في الجو الحار هي وصلات الأنابيب المطاطية التي تتقادم بسرعة، ومضخة الماء نفسها. تويوتا هيلوكس أو فورد تيريتوري غالباً تحتاج بين 10 إلى 11 لتر.










