يجب تغيير زيت ناقل الحركة مرتين إلى ثلاث مرات كحد أدنى بعد تعرضه للضرر المائي في دولة الإمارات، خاصة إذا دخلت مياه الفيضانات أو الغسيل القوي المصحوب بالرمل. بناءً على تجربة ورش الصيانة المتخصصة في دبي والشارقة، غالباً ما تكون المرحلة الأولى (خلال 24 ساعة) هي الغسيل الفوري، تليها مرحلة ثانية بعد تشغيل السيارة لفترة قصيرة، وقد تتطلب حالة دخول الرمال والطمي مع المياه تفكيك وتنظيف الناقل ثم تغيير زيت ثالث للتأكد. تجاهل المشكلة في مناخ الدولة الحار يؤدي إلى أكسدة الزيت بسرعة وتلف كابح الناقل الداخلي (torque converter) ومجموعة التروس.
بيانات توضيحية للسيارات الشائعة:
| Vehicle Model (GCC-spec) | Initial Flush | After Dismantling & Cleaning | Total Estimated Cost (Parts & Labor) |
|---|
| Toyota Land Cruiser (Automatic) | Mandatory | Often Required | 1,100 - 2,500 AED |
| Nissan Patrol (Automatic) | Mandatory | Often Required | 1,200 - 2,700 AED |
| Toyota Corolla/Camry (Automatic) | Mandatory | Sometimes Required | 800 - 1,800 AED |
تقرير لهيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول صيانة المركبات بعد الفيضانات يشدد على فحص أنظمة القيادة (الدفرنس وناقل الحركة) فوراً. حسب وصايا وزارة الداخلية (MOI UAE) بعد أحداث الأمطار، فإن القيادة في مياه متجمعة قد تتسبب في أضرار خفية ليست مغطاة بالكامل بالتأمين الشامل. التكلفة الإجمالية لمتوسط السيارة العائلية تبدأ من 800 درهم وتصل إلى 3000 درهم للسيارات الفاخرة مثل لكزس LX، عدا عن انخفاض قيمة السيارة في سوق دبي للمستعمل بنسبة تصل إلى 15% إذا سجلت الحادثة. الاشتغال (Cost per km) يرتفع بشكل ملحوظ خلال السنة التالية للحادث إذا لم تتم المعالجة الشاملة.
