في الإمارات، يرجع ضعف تبريد مكيف السيارة في الصيف بشكل أساسي إلى تسرب غاز التبريد (الغاز) أو تلف ضاغط المكيف (الكومبروسر)، خاصة مع الاستخدام المكثف في درجات حرارة تتجاوز 45°م. بيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) تشير إلى أن أعطال أنظمة التبريد تشكل نسبة كبيرة من أعطال المركبات خلال أشهر الصيف. غالبًا ما تبدأ المشكلة بتبريد ضعيف ثم يتوقف تمامًا. تكلفة الإصلاح تتراوح بين 500 إلى 3000 درهم إماراتي حسب العطل والمركبة.
- تسرب غاز التبريد: الأكثر شيوعًا. يحدث بسبب تآكل أو تصلب وصلات وخطوط المكيف (الكانات) تحت الحرارة الشديدة والغبار. يحتاج الفني الجيد إلى اكتشاف التسرب باستخدام جهاز UV أو النيتروجين وإصلاح الجزء التالف قبل تعبئة الغاز المناسب للمركبة (مثل R134a أو R1234yf).
- فشل ضاغط المكيف (الكومبروسر): غالبًا نتيجة استمرار التشغيل مع انخفاض غاز التبريد، مما يؤدي إلى تلفه. تكلفة استبداله في مركبات مثل تويوتا كامري أو نيسان صني قد تصل إلى 2000 درهم مع العمل.
العوامل المحلية مثل القيادة المتكررة على طرق صحراوية مغبرة أو الوقوف الطويل في زحام دبي-الشارقة دون صيانة دورية تسرع هذه الأعطال. وفقًا لتوصيات وزارة الداخلية (MOI UAE) لصيانة المركبات قبل الصيف، فإن فحص ضغط غاز المكيف وتنظيف فلتر (كابينة) الهواء كل 12-18 شهرًا ضروري، خاصة للسيارات ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) المصممة لتحمل الحرارة. الصيانة الوقائية للمكيف قبل الصيف توفر المال. تسرب الغاز هو السبب الرئيسي لفقدان التبريد. تلف الكومبروسر غالبًا ما يكون نتيجة إهمال التسرب.
