في السوق الإماراتي، لا تنطبق القاعدة العامة لـ 13 لوحًا لأن مواصفات الخليج (GCC-spec) وتصاميم الهيكل تختلف. ببساطة، عدد الألواح يعتمد على طراز سيارتك. على سبيل المثال، سيارة تويوتا كورولا سيدان (موديل 2023) لديها 11 لوحًا رئيسيًا للطلاء: (الغرامان الأمامي والخلفي (2)، غطاء المحرك (1)، غطاء الصندوق الخلفي (1)، السقف (1)، البابان الأماميان (2)، البابان الخلفيان (2)، ولوحا الجزء الخلفي المجاور للنافذة (2). بينما سيارة تويوتا كامري (موديل 2024) قد يكون لديها نفس العدد تقريبًا مع اختلافات طفيفة في تصميم الألواح الجانبية. هذا التفاوت يؤثر مباشرة على تكلفة إصلاح الطلاء وحسابات التأمين. وفقًا لتقارير فحص المركبات السنوية من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) وبيانات إصلاح التصادم من وزارة الداخلية (MOI UAE)، تعد الأبواب والأجنحة الأمامية من أكثر الألواح تضررًا في حوادث الطرق اليومية في الإمارات، مما يرفع تكاليف الصيانة الدورية. من منظور التكلفة الكلية للملكية (TCO) في الإمارات، يمكن أن تتراوح تكلفة طلاء لوح واحد بجودة الوكالة بين 800 إلى 1500 درهم إماراتي، حسب الطراز واللون المعدني. في سياق بيع السيارة المستعملة، فقدان جودة الطلاء الأصلي في أي لوح (خاصة الغطاء أو الأبواب) يمكن أن يخفض القيمة السوقية بنسبة 5-15%، حسب مدى الضرر وعمر السيارة.
- Fuel economy: 11.5 km/l
- Annual depreciation (Camry 2023): ~15-18%
- Cost per km (paint maintenance): ~0.10 - 0.25 AED/km (est.)
