
تتطلب فورد كوغا ذات المحرك 1.5 لتر EcoBoost ما يقارب 4.3 لتر من زيت المحرك عند التغيير الكامل مع الفلتر. في ظروف الإمارات، أنصح باستخدام زيت اصطناعي كامل بمواصفات 5W-30 أو 0W-30 المعتمدة من فورد (مواصفات WSS-M2C948-B)، وليس 5W-40 كما قد يُذكر في بعض المصادر القديمة، وذلك لتحقيق أفضل كفاءة في الوقود والأداء خلال حرارة الصيف. وفقًا لتوصيات "هيئة الطرق والمواصلات في دبي" (RTA Dubai) حول المركبات، فإن استخدام الزيت الصحيح والفعال يحسن من عمر المحرك ويقلل الانبعاثات. بناءً على أسعار السوق المحلية، تبلغ تكلفة تغيير الزيت والفلتر في ورشة معتمدة حوالي 250-350 درهم إماراتي، مع العلم أن "وزارة الداخلية" (MOI UAE) تشدد على أهمية السجلات المنتظمة للصيانة عند فحص المركبة السنوي. إذا قمت بقيادة 20,000 كم سنوياً في ظروف مختلطة (طرق سريعة مثل إمارات وازد وازد وقيادة داخل المدينة)، فستحتاج إلى تغيير الزيت كل 6 إلى 8 أشهر تقريباً، مما يجعل التكلفة التشغيلية السنوية لهذا البند حوالي 500-700 درهم.

كوغا 2021 عندي، اشتريتها جديدة من وكالة الفطيم في دبي. أغير الزيت كل 10,000 كم أو كل سنة أيهما أقرب، لأني أسير فيها بالمدينة mostly. الورشة تضع لي 4 لتر بالضبط مع الفلتر الجديد، نوع زيت موبيل 1 الاصطناعي 5W-30. التكلفة مع الخدمة حوالي 320 درهم. لاحظت أن استهلاك الوقود يتحسن شوي بعد التغيير، خصوصًا مع تشغيل المكيف بشكل مستمر.

في ورشتنا في الشارقة، نتعامل مع كثير من سيارات كوغا. المحرك 1.5 لتر EcoBoost هذا حساس شوي، خاصة مع الغبار ودرجات الحرارة العالية. أهم شيء هو نوعية الزيت وجودة الفلتر. نستخدم زيت كاسترول EDGE 0W-30 أو ما شابه، والكمية بتكون 4.2 إلى 4.3 لتر. بعض العملاء اللي يسافرون أبوظبي-دبي باستمرار يفضلون التغيير عند 8,000 كم بدل 10,000، خاصة إذا كانت القيادة في أوقات الزحام على طريق الشيخ زايد.

كمدير معرض سيارات مستعملة، أول شيء أفحصه في سجلات كوغا الواردة هو تاريخ تغيير الزيت وطابع الورشة. سيارة مثل كوغا 2019-2022، إذا كان التغيير منتظم بزيت مناسب (مكتوب في الفاتورة)، تحتفظ بقيمتها السوقية أكثر. ننصح المشتري الجديد بالالتزام بكمية 4.3 لتر من زيت اصطناعي خفيف، لأن المحركات الصغيرة المفرّمة (turbo) تحتاج عناية دقيقة.










