في منحنيات الطرق السريعة الرئيسية في الإمارات مثل طريق الشيخ زايد أو طريق دبي-أبوظبي، لا توجد سرعة آمنة ثابتة للمنعطفات. الإجابة العملية تعتمد على تصميم المنحنى وحمولة المركبة وإطاراتها. غالبًا ما تُظهر لافتات الطرق التابعة للهيئات مثل "هيئة الطرق والمواصلات في دبي" حدًا أقصى يبلغ 100 كم/ساعة قبل المنحنيات الكبيرة على الطرق السريعة، وهو مؤشر جيد للبدء منه. يجب تقليل السرعة بما يتناسب مع شدة المنحنى – فمنحنى نصف قطره 500 متر على طريق E11 قد يكون آمنًا عند 120 كم/ساعة لسيارة سيدان، بينما يتطلب منحنى أضيق على طريق جبل جيس خفض السرعة إلى 60 كم/ساعة أو أقل. مركبات الدفع الرباعي الكبيرة مثل "تويوتا لاند كروزر" أو "نيسان باترول" ذات مركز ثقل أعلى تكون أكثر عرضة للانقلاب في المنعطفات إذا لم يتم تخفيف السرعة بشكل كافٍ، خاصة إذا كانت محملة بالكامل. وفقًا لتوجيهات "وزارة الداخلية الإماراتية" لحملات السلامة المرورية، فإن تجاوز السرعة المحددة للمنعطفات هو سبب رئيسي للحوادث الانقلابية. تذكر أن الإطارات البالية أو غير المنفوخة جيدًا – وهي مشكلة شائعة في حرارة الصيف الإماراتية – تقلل بشكل كبير من قوة الجر اللازمة للمناورة بأمان. السرعة الآمنة للمنعطف تتحدد بوضوح لافتات الطرق وليس شعور السائق. مركبات الدفع الرباعي المحملة تحتاج لتخفيض سرعة أكبر في المنعطفات من السيارات الصغيرة. فحص ضغط الإطارات بانتظام هو جزء أساسي من القيادة الآمنة في منحنيات الطرق الإماراتية.
