نظريًا، يمكن لسيارات الدفع الرباعي الكبيرة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول أن تصل إلى 300,000 كم وأكثر مع الصيانة الدقيقة. لكن في واقع الطرق والمناخ الإماراتي، المتوسط العملي لمعظم الملاك قبل بدء مصاريف الإصلاح الكبيرة هو حوالي 250,000 كم. هذا لا يعتمد فقط على العمر الزمني (مثلاً 8-10 سنوات)، بل على تاريخ الصيانة وطبيعة الاستخدام. تقارير فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) تشير إلى أن الأعطال المكلفة في أنظمة التعليق والمحرك تزداد بشكل ملحوظ بعد تجاوز مسافة 200,000 كم، خاصة في المركبات التي تعاني من تأثيرات القيادة على الطرق الوعرة أو الطرق الترابية بشكل متكرر. بالنسبة للمالك الخاص الذي يقتني مركبة مثل كيا سبورتاج أو هيونداي توسان، ويقودها بشكل أساسي في مدينة دبي مع صيانة منتظمة في الوكالة، فإن حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) يصبح مهماً: بعد 250,000 كم، قد تبدأ تكاليف الإصلاحات (مثل علبة التروس، وحاقنات الوقود) في مقاربة أو تجاوز قيمة الإهلاك السنوي للمركبة. متوسط العمر العملي لسيارات الدفع الرباعي في الإمارات هو 250,000 كم. بناءً على أحدث البيانات المتاحة حتى 2023، فإن 60% من السيارات المُسجّلة لدى وزارة الداخلية (MOI UAE) والتي تتجاوز 10 سنوات قد قطعت مسافات تتراوح بين 240,000 و 300,000 كم. تجاوز 200,000 كم يزيد بشكل كبير من احتمالية الحاجة لإصلاحات مكلفة. الخيار الاقتصادي الأمثل للعديد السائقين هو بيع السيارة بين 200,000 و 250,000 كم، حيث تظل قيمتها السوقية مقبولة وتتجنب نفقات الصيانة غير المتوقعة.
