
تتوفر فولكس فاجن بولو على 3 مصابيح فرامل كمعيار أساسي في جميع موديلاتها المباعة في دولة الإمارات العربية المتحدة: مصباحان خلفيان قياسيان (أيمن وأيسر) ومصباح فرامل مرتفع ثالث (High-Level Brake Light) مثبت في أعلى الزجاج الخلفي. هذا التصميم ليس للرفاهية، بل هو معيار سلامة أساسي. في زحام ساعة الذروة على طريق الشيخ زايد أو على طريق دبي-أبو ظبي السريع، حيث تصل درجات الحرارة في الصيف إلى 45 درجة مئوية وقد يسبب وهج الشمس أو الغبار ضعف الرؤية، يضمن المصباح الثالث الإضافي أن إشارة الفرملة واضحة للمركبة التي خلفك، مما يقلل بشكل كبير من خطر الاصطدام الخلفي وفقًا لبيانات وزارة الداخلية لدولة الإمارات العربية المتحدة (MOI UAE). بالنسبة لمالك السيارة، يعد فحص هذه المصابيح جزءًا أساسيًا من الصيانة الدورية. يجب تنظيف العدسات بانتظام من غبار الطرق الصحراوية والتحقق من عمل جميع المصابيح الثلاثة، خاصة قبل رحلات الطرق الطويلة. وفقًا لإرشادات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) لفحص المركبات، يجب أن تكون جميع مصابيح الفرامل والإشارات سليمة. عمر المصباح الافتراضي يصل إلى عدة سنوات، ولكن الاستخدام المكثف للتكييف والإضاءة في ظروفنا يستهلك الطاقة ويمكن أن يؤثر على النظام الكهربائي. تكلفة استبدال مصباح فرامل خلفي تقريبًا 100-150 درهم إماراتي (شامل العمالة) في ورشة مستقلة في دبي أو الشارقة، وهو استثمار بسيط لسلامتك.

أقوم بالقيادة بين دبي والشارقة يوميًا (تيريوتوري ٢٠٢٣) وأتفق أن الثلاث مصابيح ضرورية. في الزحام الكثيف، خاصة عند الغروب مع الوهج، المصباح العلوي الإضافي هو الوحيد الذي قد يراه السائق خلفي بوضوح. مرة واحدة انطفأ المصباح الأيمن القياسي ولم ألاحظ لأن العلوي كان يعمل. اكتشفت ذلك فقط خلال الفحص الدوري. أنصح بتفقدها بنفسك كل شهر.

أقوم بالقيادة بين دبي والشارقة يوميًا (تيريوتوري ٢٠٢٣) وأتفق أن الثلاث مصابيح ضرورية. في الزحام الكثيف، خاصة عند الغروب مع الوهج، المصباح العلوي الإضافي هو الوحيد الذي قد يراه السائق خلفي بوضوح. مرة واحدة انطفأ المصباح الأيمن القياسي ولم ألاحظ لأن العلوي كان يعمل. اكتشفت ذلك فقط خلال الفحص الدوري. أنصح بتفقدها بنفسك كل شهر.

كمدير عرض سيارات مستعملة في دبي، هذا السؤال يتكرر. أجيب دائمًا: "نعم، البولو لديها ٣ - اثنان أسفل وواحد فوق". كثير من المشترين، خاصة من يستقدمون سيارات من خارج مواصفات الخليج (GCC-spec)، يتحققون من ذلك. أشرح لهم أن مواصفات الخليج تتطلب متانة في الأنظمة الكهربائية لتحمل الحرارة، وبالتالي جودة هذه الدوائر أفضل. أطلب من الفني فحصها أثناء التحضير للعرض، وأضمن ذكر "جميع مصابيح الفرامل تعمل بشكل صحيح" في قائمة الفحص.

في ورشتنا بالشارقة، نرى أن العطل الأكثر شيوعًا ليس احتراق المصباح نفسه، بل تأكسد في (السوكيت) أو فتيلة بسبب الرطوبة أو غسيل المحركات تحت الضغط العالي. ننصح المالك بعدم إهمال المصباح العلوي لأنه يصعب ملاحظة عطله من داخل السيارة. فحص بسيط لا يتعدى دقيقتين.










