في سيارة فورد تيريتوري (Ford Territory)، المشهورة في أسواق الخليج، يقع مؤشر قياس الزيت عادةً على الجانب الأيمن من المحرك (أمام السائق) بمقبض برتقالي أو أصفر لافت. هذا الموقع يقلل من تعرضه المباشر لحرارة العادم مقارنة ببعض السيارات الأخرى. بناءً على مواصفات خليجية (GCC-spec) للطراز 2024، والذي يستهلك زيتاً من نوع 5W-30، يبلغ الاستهلاك الطبيعي للزيت حوالي 0.5 لتر لكل 10,000 كم في ظروف القيادة العادية داخل المدن. لكن، في ظروف الإمارات الصعبة - كالازدحام اليومي على طريق الشيخ زايد والحرارة التي تتجاوز 45 درجة مئوية في الصيف مما يتطلب تشغيل المكيف بشكل مستمر - قد يصل هذا الاستهلاك إلى 0.8 لتر لكل 10,000 كم. يفيد دليل مالك فورد الرسمي (نسخة الشرق الأوسط)، الذي يتوافق مع إرشادات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) فيما يخص صيانة المركبات، بضرورة الفحص كل شهر أو قبل الرحلات الطويلة. بتطبيق إرشادات وزارة الداخلية (MOI UAE) للصيانة الوقائية، يصبح العمر الافتراضي لتغيير الزيت والمصفاة كل 10,000 كم أو 6 أشهر (أيهما أقرب) هو المعيار الأمثل للحفاظ على المحرك. من واقع تجربة مالكي هذه الفئة من السيارات في الدولة، فإن التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) تتأثر بشكل ملحوظ بانتظام فحص الزيت. الفحص المنتظم للزيت يطيل عمر محرك سيارتك. بتكلفة زيت ومصفاة تبلغ حوالي 350 درهماً للخدمة في ورشة معتمدة، وتكلفة إصلاح محرك رئيسي قد تبدأ من 8,000 درهم وفقاً لتقارير قطاع الصيانة المحلي، فإن الاستثمار في الفحص الدوري يحقق وفراً كبيراً. تجاهل مستوى الزيت المنخفض هو السبب الرئيسي لتلف المحركات المبكر. باحتساب معدل استهلاك وقود يقارب 10-11 كم/لتر مع بنسبت سبيشل 95 (Special 95)، وافتراض قطع مسافة 25,000 كم سنوياً، تصل التكلفة التقديرية للوقود والصيانة الدورية الأساسية إلى حوالي 9,000 درهم سنوياً، بينما قد تصل نسبة الإهلاك السنوي للسيارة إلى 20% في السنتين الأوليين وفقاً لبيانات سوق دبيزيل (Dubizzle) للسيارات المستعملة. استخدم زيت 5W-30 للحفاظ على الأداء في حرارة الصيف.
